PEMDA une petite nouvelle

macpepr a écrit:

Ce sont mes oeils ou l'axe de bras osc. n'est pas traversant ?

Bien vu ce n'est pas traversant

Ce n'est vraiment pas commun comme montage, inconnu pour moi en tout cas.

Je pense que l'amortisseur passe au milieu 

macpepr a écrit:

Ce n'est vraiment pas commun comme montage, inconnu pour moi en tout cas.

en voila un autre..

et  encore  un


et  encore un autre  pour  kawa  en attente de soudure
Alain

Bonjour
T'es yeux sont ok sur ce modèle de machine il n'y a pas d'axe de bras oscillant mais 2 vis qui le remplace et l'amortisseur est au millieu , idem sur les KR, JBB et autre Special 
A+

Bonjour
J'ai continuer a travailler un peu .....
Maintenant l'avant 
l'axe de colonne et les T de fourche

Monter sur la machine 
..



Pour la suite je vais avoir besoin de certaine personnes du Forum ....  pour les cotres du Basculeur et des fixation moteur 
A+

L'axe de bras oscillant en 2 parties pour laisser passer l'amortisseur est aussi adopté par Martin sur les Uniflex (suspensions avec basculeur).

Il faut vérifier très soigneusement que les deux demi axes soient très bien alignés, tant coté cadre que coté bras, sinon lors des mouvements du bras, les deux demi axes développent de fortes contraintes sur les encrages coté cadre et coté bras..... et ça fait comme le trombone qu'on zigougne : au bout d'un moment, il y a un truc qui casse. Sur les Uniflex, c'est souvent le tube cintré au niveau de l'encrage qui se découpe le long de sa soudure sur la plaque de "renfort"....

Bien vérifier l'alignement des deux demi axes, et bien vérifier s'il n'y a pas de fissure ni sur le bras, ni du coté des encrages du bras sur le cadre.

Bonne restauration.
Bien cordialement
Bruno

Salut, très intéressant....mais pour ma culture perso, c'est quoi des demi-axes?
N'ayant pas le bonheur de posséder une Martin ou une Pemda, je ne vois pas très bien comment c'est foutu....
J'essaie d'imaginer, mais chaque fois mon imagination m'emmène vers des solutions pas très mécaniques.
Je suppose donc que les concepteurs ont trouvé ce que je ne peux imaginer...

A+

Regarde la photo en haut de cette page. Le bras osc. tourne autour de deux demi axes et non d'un seul qui traverse tout.

Mais non?!!!!
Je croyais que c'était une photo d'un montage à blanc, qu'il manquait l'axe....
Je suis sur le cul, ca me parrait anti-mécanique au possible, mais bon il y a des choses qui me parraissent anti-mécaniques et qui fonctionnent parfaitement depuis des années (je pense aux fourche monobras des VTT Cannondale)

Team TZ a écrit:

Bonjour
J'ai continuer a travailler un peu .....
Maintenant l'avant 
l'axe de colonne et les T de fourche

Monter sur la machine 
..



Pour la suite je vais avoir besoin de certaine personnes du Forum ....  pour les cotres du Basculeur et des fixation moteur 
A+

  c est en  cours ....

Bonjour
Bon ca bouge un peu !!!!!
surtout grace a l'aide des Amis du forum Merci Alain   qui m'a envoyer un modèle  de basculeur 
j'ai enfin terminé le basculeur tout jolie ... et voici ce que cela donne





je vous ferais voire sur le chassis car il est en cours de nettoyage !!!!!

A+

ça avance mais pas bien vite , faut du temps pour tout refaire 

Belle petite pièce, tout le charme du taillé dans la masse.

ben moi  j en suis la    
basculeur  de la  kawa  pem en acier allégé  pour le moment ... 

Alain

En voyant toutes ces photos, je commence à croire qu'il n'y aura jamais deux PEM identique.
Je suppose que c'est aussi ca l'histoire des motos spéciales