kawa 750 turbo

salut à tous 
Une (trés) belle 750 Turbo avec le vrai kit Boxer Bike  sur le site de Belles Bécanes à Cholet
Bon, comme je suis con comme un verre à dents j'arrive pas à mettre le lien ... 
Si une bonne ame veut s'en charger 
...
Merci Roger 

https://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-disponibles/1160-kawasaki-zx-750-turbo-1985.html

Merci Yves 
Du coup c'est toi qui a fait les freins à tout le monde 

Dis moi, toi qui connais bien le modéle, t'en penses quoi ?

la 750 TURBO devient de plus en plus rare en parfait état
et comme elle a beaucoup de pièces spécifiques cela complique aussi beaucoup les restaurations

sur la machine vendue les rétros ne sont pas les bons ce sont ceux de la 900 GPZ




pour celle qui est présentée comme "kit complet BOXER BIKE"
JE SUIS BEAUCOUP PLUS CRITIQUE
elle a bien les clignotants le feu arrière et la grille de phare ,mais c est bien le minimum


Il manque la peinture nacrée spécifique
la sellerie le pontet de fourche et surtout les 4 sorties d échappements
on est donc loin du compte ...



la voici presentée par Thierry HENRIETTE lui même




A+
Yves

Bien vu 
En effet c'est pas faut, mais elle n'est pas présentée et vendue comme une authentique Dominator non plus,
mais avec le kit accessoire vendu à l'époque 

Celle ci présente bien je trouve, et c'est vrai que les beaux modéles, propres et proche de l'origine se font de plus en plus rares ...

je me permet de poster la photo de la moto référence du magasin de Cholet (afin que le post ais encore un sens dans des mois )





en regardant bcp le bon coin, je trouve qu'il y a plus de 750 Turbo en bon état que de 750 tout court, voir même de 1100 GPZx.

parfois certains modèles sont préservé ou remis en état au long des décennies plus que d'autre.

il est plus courant de voir un CB1100R en bon état en annonce, qu'un GSX1100E 1979/81 état concours, des 1000 CBX c'est a croire qu'elles roulent toutes encore etc...

merci pour le partage des infos, des photos et de la mémoire de l'histoire de ces brélons 

a noter que sur LBC un pro a mis une 1100 pour encore plus cher 
https://www.leboncoin.fr/motos/1971334791.htm?ac=4051296304&fbclid=IwAR05c4ftqiIVv_QcEfjpso12LgmPQrhohXC6OohoXS5wNv5BRTv0AGUi_Gk



10 000 boules  

Voici les photos (qui disparaissent de l'annonce dans le temps)
.

 Merci Crikey, Merci Roger pour les tofs, au moins comme ça elles restent

Sinon elle a l'air propre non ?

Z'en pensez quoi ? 

CRICKEY a écrit:

a noter que sur LBC un pro a mis une 1100 pour encore plus cher 
https://www.leboncoin.fr/motos/1971334791.htm?ac=4051296304&fbclid=IwAR05c4ftqiIVv_QcEfjpso12LgmPQrhohXC6OohoXS5wNv5BRTv0AGUi_Gk



10 000 boules  

1988 ? CG japonaise  et pour 10000 balles    Si y a un gars qui l'achète, j'aimerais vraiment le rencontrer 

A+
Paul.

STOK51 a écrit:

https://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-disponibles/1160-kawasaki-zx-750-turbo-1985.html

Y'a une belle 1100R aussi  
Elle devrait plaire à Crikey, et lui rapeller de bons souvenirs de jeunesse
par contre le prix ... ça commence à piquer 

SUZIE YOSH a écrit:

Y'a une belle 1100R aussi  
Elle devrait plaire à Crikey, et lui rapeller de bons souvenirs de jeunesse
par contre le prix ... ça commence à piquer 

 Oui, c'est gentil.

 je me suis fait une raison il y a longtemps, je n'en aurais plus. C'est devenu bien trop excessif, je me demande même si j'avais les moyens si j'achèterai. 
c'était amusant dans les années 90, quand un CB1100R ou une 1000 CBX étaient de vieilles motos démodées, connues de quelques passionnées seulement et dont le prix était abordable, 5000 francs pour mon CBX, ma première 1100R on me l'a donnée (en sale état il est vrai, mais avec un Renault master empli de pièces ) , ma seconde 1100R 10 000 frcs avec un VF1000R en prime, en bon état j'ai roulé avec ces motos sans rien faire dessus.

la au prix que c'est, t'oserai pas les sortir et surtout torpiller la zone rouge 

puis des fois les souvenirs, ca doit rester des souvenirs je crois 

même la VF1000R prends cher, ça valait 4000 euros il y a peu encore.

par contre je vois qu'il a encore son GPZ1100ZX et ça fait plus longtemps que moi qu'il essais de le vendre..

je ne suis pas né pour être riche, il me semble    et pour avoir des motos que je vendrais toujours a perte, m'en fout du moment que je m'amuse avec    

vive les GSX1100E a (pas trop) cher, et les 1100Zx que tous le monde veut mais que personne achète 

Aha...j'adore le "Que tout le monde veut, mais personne n'achète ...."

Tellement vrai..

Bon, j'ai été faible 
J'ai craqué.
Que voulez vous, faut bien que jeunesse se passe ...

Salut bel achat que la turbo. Autre chose , la reduc de 50% sur carte grise moto de plus de 10 ans nexiste plus cest plein tarif quelque soit l age de la machine...

Ouaip, et ça, c'est vraiment dégueulasse !!! 

Carte Grise + 50 % depuis le 1er Janvier et tout le monde s'en moque....

je me suis bien fait avoir par l'ANTS. J'ai déposé mon dossier de carte grise pour la MARTIN le 6/12. Le 17/12, le dossier était bouclé et je n'avais plus qu'à payer... sauf que le site dysfonctionnait : impossible de payer ma carte grise. 
Après une dizaine de tentative je n'ai jamais réussi à payer. J'ai appelé l'ANTS. Ils m'ont dit qu'il fallait refaire un dossier... 
Je l'ai donc fait le 26/12 et j'ai eu le résultat le 8/01... Là j'ai du payer une carte grise au nouveau tarif soit le double.
J'ai fait des mails, fait intervenir le médiateur de la république et bien je n'ai jamais eu le remboursement alors que j'ai envoyé toutes les copies d'écran montrant la panne de leur site de me...e.  J'ai appelé la fédération des motards en colère, la FFVE tout le monde baisse son froc et ne dit rien... 

Tu raques et tu te tais. Bon j'aurais pu saisir le tribunal administratif mais comme l'ANTS traine à répondre et que tu as 2 mois pour le saisir tu n'es plus dans les délais... et puis c'est de l'énergie négative que tu génères alors comme on dit "Plaie d'argent n'est pas mortelle"... Mais cela fait chier quand même... les 80 euros ils auraient été aussi bien dans la MARTIN ou pour boire un coup...

SUZIE YOSH a écrit:

Bon, j'ai été faible 
J'ai craqué.
Que voulez vous, faut bien que jeunesse se passe ...

tres bel achat
la 750 TURBO est une magnifique moto probablement une des meilleures de son epoque
un châssis très sain un freinage correct pour l époque et quel moteur
avec son injection il fonctionne a merveille quand il est en bon état
il n y a que la monte pneumatique qui est un peu juste
et il faut être très attentif au filtre a air qui a tendance a partir en miettes et c est très grave
pour le reste des vidanges régulières et a chaque sortie c est la banane assurée
 bonnes balades
A+
Yves

J'en ai une depuis 4 ans et l'utilise régulièrement.
Le moteur n'a pas la souplesse d'un gros 4 en ligne mais quel bonheur quand le turbo s’enclenche vers 4000 t/mn. J'adore ! 
Pas trop lourde, confortable (la préférée de ma passagère) et les vieux motards te branchent tous dès que tu t'arrêtes.
Par contre, la plage d'utilisation "rapide" est courte pour une routière : Idéalement, faudrait toujours rester entre 5000 et 8000 et, donc, il faut très souvent changer de vitesses.
De la même façon, il y a si peu de couple qu'il faut forcément faire un peu cirer l'embrayage au démarrage pour ne pas caler, surtout à deux.
Pas sur que l'embrayage dure très longtemps.
J'ai la carrosserie d'origine plus une autre peinte dans l'esprit TOP GUN même si c'était un 900 Ninja.

La moto préférée de mon beau frère, il a regretté de l'avoir vendue

Un GPZX avec quelques pièces Boxer Bixes, ça me rappelle celle d'un voisin que je connaissais pas lorsque j'étais enfant.

Encore une qui m'a bien fait rêver dans mon entourage de cette époque.
🥰🥰