Réparation de butées de direction sur un té de fourch

Parfois lors d’une chute un peu violente, le guidon braque exagérément et une butée de direction se retrouve sectionnée. Voici une méthode de réparation par soudure TIG alu sous argon.
Le té avec sa butée cassée. Au moment de la photo, la peinture a déjà été poncée dans la zone à réparer.


 
Le principe de la soudure TIG. Entre l’électrode et la pièce se produit un arc électrique qui fait fondre le métal. Dans la buse rose est injecté du gaz argon. Ainsi, la partie à souder baigne dans une zone d’argon et non dans l’oxygène de l’air qui empêche le métal de fondre harmonieusement pour donner une soudure homogène. La baguette à gauche fournit le métal qu’on voit amalgamé pour constituer l’ébauche de la butée reconstruite.

 
L’ébauche terminée

 
Après meulage.

très joli travail de soudure et d ajustage " a l ancienne"
 
je suis passé dans une entreprise aéronautique prestigieuse récemment
voir fonctionner des centres d usinage UGV dernier cri a plusieurs millions d euros
et j ai encore vu des compagnons ajusteurs travailler a la finition des pièces a la main
comme quoi les limes et les pierres a huile  ne sont pas a mettre a la poubelle  
même au XXI eme siècle  

macpepr a écrit:

Le principe de la soudure TIG. Entre l’électrode et la pièce se produit un arc électrique qui fait fondre le métal. Dans la buse rose est injecté du gaz argon. Ainsi, la partie à souder baigne dans une zone d’argon et non dans l’oxygène de l’air qui empêche le métal de fondre harmonieusement pour donner une soudure homogène. La baguette à gauche fournit le métal qu’on voit amalgamé pour constituer l’ébauche de la butée reconstruite.

 

et en plus avec des explications accessibles,    Jérôme et Yves,

Guy