pneus en 18 pouces

Bonsoir à tous,

Je cherche des pneus en 18 pouce (110 AV et 140 AR ) qui soit dans le style des machines des années 80 (martin pour mon cas) et qui tiennent la route tant qu'a faire... pour l'avant je trouve des metzeler dans le style de l'époque.
 mais pour remplacer mon ME1 arrière en 140/70/18 j'ai rien trouvé.
si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur.
Bonne soirée.
Patrick.

Il y a les Conti 2 CR (pour la piste aussi) en 130-80-18

https://www.allopneus.com/CONTINENTAL-CONTI-ROAD-ATTACK-2-CR-130-80r18-66-v-92871.html

Je mets des BT45 sur mes anciennes.
C’est peut-être pas le look des pneus des années 80 mais ce sont des bi gommes performants qui tiennent  le pavé et on les trouve dans presque toutes les tailles.

rogerboldor a écrit:

Il y a les Conti 2 CR (pour la piste aussi) en 130-80-18

https://www.allopneus.com/CONTINENTAL-CONTI-ROAD-ATTACK-2-CR-130-80r18-66-v-92871.html

C'est en effet, Roger, une alternative au 140 !

zouzou a écrit:

Je mets des BT45 sur mes anciennes.
C’est peut-être pas le look des pneus des années 80 mais ce sont des bi gommes performants qui tiennent  le pavé et on les trouve dans presque toutes les tailles.

Zouzou, pour le BT45, il est pas un peut juste pour des machines du poids des nôtres avec de grosses cylindrée ?

Dans les pneus aux dessins "plus récent" j'avais vu aussi le T31 de bidgestone avez vous des infos sur celui ci ?

J ai des n'y 45 sur mon Martin bol d or 140 a l arriere

J’ai des BT 45 sur ma Martin, 350 Four et 350 MV.
Il se fait jusqu’en 150 et convient très bien à des machines comme la Martin qui n’est pas si lourde que ça.
Sur le site Bridgestone, il le mettent même compatible avec une k1100LT.

Je sais pas si tu as vu, je t’ai envoyé les coordonnées du sorcier de l’alu en MP( il faut cliquer en haut à droite)

zouzou a écrit:

Je sais pas si tu as vu, je t’ai envoyé les coordonnées du sorcier de l’alu en MP( il faut cliquer en haut à droite)

Oui j'ai vu, merci C'est cool , je t'ai répondu.

 je vais le contacter, par contre je peux pas ouvrir le lien depuis le message mais c'est pas grave avec son nom et sa photo je vais facilement le retrouver sur la section Martin...

Pour Les BT 45 c'est une bonne nouvelle qu'ils passent sur nos motos, je trouve le dessin du pneu pas pire pour une ancienne, ils ressemble un peu aux metzeler que j'ai et qui était réputé à l'époque

Je savais pas que que le BT45 est un Bi-gomme. 

Merci pour tes renseignements et bonne soirée

j'en profite aussi pour remercier Barry pour son retour !!

patrick38martin900 a écrit:

Bonsoir à tous,

Je cherche des pneus en 18 pouce (110 AV et 140 AR ) qui soit dans le style des machines des années 80 (martin pour mon cas) et qui tiennent la route tant qu'a faire... pour l'avant je trouve des metzeler dans le style de l'époque.
 mais pour remplacer mon ME1 arrière en 140/70/18 j'ai rien trouvé.
si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur.
Bonne soirée.
Patrick.

Salut Patrick,

Il y'a le DUNLOP K81 TT100 GP 



Il existe dans tes dimension proche des tiennes 100x90 18 / 130x80 18

Pneus look retro mais techno moderne.

très jolis ces Dunlop

Alex_GpzRX a écrit:

patrick38martin900 a écrit:

Bonsoir à tous,

Je cherche des pneus en 18 pouce (110 AV et 140 AR ) qui soit dans le style des machines des années 80 (martin pour mon cas) et qui tiennent la route tant qu'a faire... pour l'avant je trouve des metzeler dans le style de l'époque.
 mais pour remplacer mon ME1 arrière en 140/70/18 j'ai rien trouvé.
si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur.
Bonne soirée.
Patrick.

Salut Patrick,

Il y'a le DUNLOP K81 TT100 GP 



Il existe dans tes dimension proche des tiennes 100x90 18 / 130x80 18

Pneus look retro mais techno moderne.

Salut Alex,
merci, en effet c'est un très beau pneu !!
j'aimerai trouver des 110 et 140 mais si jamais...j'aime bien ceux la.

J'ai du avon roadrider sur mon 900 GPZ, ca marche tres bien, le look est pas trop moderne et ca accroche vraiment bien !

Quasiment sure, qu'ils ont tes dimensions.

http://www.avonmotofrance.fr/pneus-auto-moto/11-roadrider.html

Merci, très difficile d'avoir des retours sur les Avon

Alex_GpzRX a écrit:

J'ai du avon roadrider sur mon 900 GPZ, ca marche tres bien, le look est pas trop moderne et ca accroche vraiment bien !

Quasiment sure, qu'ils ont tes dimensions.

http://www.avonmotofrance.fr/pneus-auto-moto/11-roadrider.html

Merci de l'info, en effet ils ont un look sympa !! je suis allé voir les dimensions existe.

CRICKEY a écrit:

Merci, très difficile d'avoir des retours sur les Avon

Car peu diffusé chez nous... je les avais pris via allo pneus... avant sur le 900 gpz rouge j'avais des dunlop qui remplaçants des GT501 ("streetsmart" je crois, j'ai oublié le nom...) et bien je prefere nettement les AVON sur ma verte ! C'est plus sport et ca incite plus a prendre de l'angle, ils mettent bien plus en confiance.

Apres je ne dis pas que ces dunlop sont des mauvais pneus.

Bref moi j'aime bien les avon roadrider !

c'est ce que j'ai eu sur ma GPZX, ben je suis pressé qu'ils soient usés en effet, rien a dire mais je ne sais pas...pas envie d'attaquer non plus comme tu dis 

Oui il donne une impression de "tomber" en virage, ca force et a un moment ca tombe d'un coup... bref... ca inspire pas confiance !

ou alors ils sont usés carrés et faut venir dans les alpes pour poncer les angles:cyclops:
sans rire, merci de l'info, vaut mieux savoir avant...

Ce sont surtout des pneus a carcasse diagonale avec un profil assez rond...mais une gomme moderne.

Pour les AVON roadrider tu peux y'aller c'est de la bonne came !

Alex_GpzRX a écrit:

Ce sont surtout des pneus a carcasse diagonale avec un profil assez rond...mais une gomme moderne.

Pour les AVON roadrider tu peux y'aller c'est de la bonne came !

merci, j'ai de plus en plus de critères pour faire mon choix, c'est cool !!!

Pour ajouter mon grain de sel, je roule en Conti Road Attack CR 2 sur piste en 130 et 110.

Une merveille de grip, j'ai eu deux décrochage avec : 
   - Sortie du double gauche à Carole (en devers) et j'ai étais optimiste sur la remise de gaz : Glisse du cul
   - Epingle de Folembray : Zone de la piste à l'ombre et abimée par les chutes à répétition, j'ai perdu l'avant et l'arrière de façon très progressive

Dans les deux cas je ne suis pas tombé et les pneus ont repris du grip malgré l'angle qui dépassé le domaine du "raisonnable". 
A savoir que nous avons pas les mêmes contraintes en étant tout sortie le genoux par terre et une utilisation plus routière !

A pluche
Paul

Verlicchi a écrit:

Pour ajouter mon grain de sel, je roule en Conti Road Attack CR 2 sur piste en 130 et 110.

Une merveille de grip, j'ai eu deux décrochage avec : 
   - Sortie du double gauche à Carole (en devers) et j'ai étais optimiste sur la remise de gaz : Glisse du cul
   - Epingle de Folembray : Zone de la piste à l'ombre et abimée par les chutes à répétition, j'ai perdu l'avant et l'arrière de façon très progressive

Dans les deux cas je ne suis pas tombé et les pneus ont repris du grip malgré l'angle qui dépassé le domaine du "raisonnable". 
A savoir que nous avons pas les mêmes contraintes en étant tout sortie le genoux par terre et une utilisation plus routière !

A pluche
Paul

Salut Paul,
merci de ton retour, ils sont tentant. Tu as les mm goûts que Roger en gommards !!
je dois pouvoir monter du 150 sur ma jante arrière, je vais essayer d'en trouver ds cette dimension, sinon ce sera ça.
j'ai actuellement du 140.
pour l'instant je parle de théorie j'ai encore jamais roulé avec cette brelle !!
bonne fin de journée.
Patrick.

sur ce type de moto des années fin 70 début 80  il faut éviter de monter des pneus de trop grosse dimension
a l arrière cela déséquilibre la moto et cela ne sert absolument a rien
a part la sensation de conduire un camion
et faire travailler excessivement les cadres et les suspensions qui sont vraiment basiques
A+
Yves

L'avantage que je vois des Avons, avec lesquels je n'ai jamais roulé, c'est comme les BT45, ils existent dans les tailles confidentielles

Sur une jante de 3.50 , il faut monter du 130 sinon le pneu est "trop serré" et cela n'apporte pas un meilleur ressenti en pilotage bien au contraire    j'ai des jantes en 3.50 et le pneu en 150 décroche d'un coup sans prévenir,les jantes en 4.00 sont celles qui conviennent pour les 150 , j'ai testé

.