Restauration 1100 Katana

Je viens de comprendre pourquoi j'y arrive pas: ....parce que je suis con!!   

Grâce à ta photo, je viens de voir qu'il faut attaquer le bourrelet par la partie inférieure (qui ne se voit pas), alors que moi j'essayais par la partie en contact avec la vitre, et qui donc, se voit...  

Effectivement , j'arrivais au même résultat que vous, c'est à dire, un métal abimé par les coups de tournevis, mais je le faisais sur la partie visible....  

Merci pour l'astuce (j'suis mort de honte... )

une tite question... qui utilise un bac a ultra son pour nettoyer certaines pieces mecaniques?
peut on nettoyer des pistons sans désegmenter de cette manière?

Surement pas nettoyer des pistons sans désegmenté a mon avis

enlever tous les segments n'est pas spécialement difficile , les ranger dans l'ordre est une solution assez simple

Tu a déjà pris quelques mesures dessus ?

Merci de vos réponses... si j ai bien tout compris, nettoyage pistons aux ultras sons OK mais sans les segments  

Après bien des péripéties avec la poste et les douanes, je viens enfin de recevoir mes tubes de fourche neufs.
Hélas, ce ne sont pas les bons... je vous entend déjà dire "ben alors, t'a qu à les renvoyer et te faire rembourser"
Ce serait trop facile... ces tubes ont été achetés via une enchère, sans possibilité de retour, bref, je l ai dans le  

Il s agit cependant de tubes suzuki 1100, mais lequel??
Même diamètre à quelque centiemes près et un poil plus longs
voici quelque photos, quelqu un pourra peut etre me donner des infos

:Salut:ils sont trop long mais qu'a un bout     



a+

jp

Haha . J'ai rit 

Désolé pour les tubes, c'est sans soluce je le crains

Un coup de tour pour mettre les bagues et tu essaies

La différence est de quoi, 10 mm d'après les photos ? Est-ce gênant que les tubes dépassent un peu au-dessus des tés ?
Pour le coup de tour Roger, il faut voir ce qui restera de filetage pour le bouchon après l'opération. Et prolonger un filetage intérieur existant, pas évident.

Il s'agit de faire le décolletage EN BAS pour les bagues de guidage,c'est tout

merci de vos reponses...
Roger, j avais immaginé le même scénario, mais le centimetre qui dépasse, ca me derrange... oui, je sais, ca ne dérrange pas tout le monde....
je vais attendre le mois prochain et je prendrai des tubes neufs de chez Ta.....i, ca m apprendra à vouloir faire de fausses économies.
Bref, j ai 2 tubes dont je ne sais toujours sur quelle bécane ça se monte, si quelqu un a la réponse, ils sont à lui pour 150 roros

rogerboldor a écrit:

Il s'agit de faire le décolletage EN BAS pour les bagues de guidage,c'est tout

Désolé de faire mon gros lourd, mais en bas il y a probablement une partie soudée qui bouche le fond du tube et est traversée par la vis entre fourreau et plongeur. Quitte à jouer du tour, ce sera plus simple de prolonger le filetage intérieur après avoir raccourci en haut.
Récemment, j'ai allongé un filetage de colonne pour un membre du forum. C'est sûrement jouable en intérieur.

Encore merci à vous tous pour vos idées, mais rien ne va. Le point noir, c est le filetage du bouchon, son diamètre est plus petit que celui du nouveau tube.
Je vais etre bon pour en commander d autres, mais ca va attendre, vu les circonstances

Sinon quand tu les a commandé ils étaient référencés comment ? Afin de voir sur quoi ils montent

CRICKEY a écrit:

Sinon quand tu les a commandé ils étaient référencés comment ? Afin de voir sur quoi ils montent

Difficile a dire, tout etait écrit en Japonnais, la seule référence etait GSX 1100 S et pour moi ca suffisait. je suis entrain de voir avec le vendeur pour me faire rembourser, mais c est pas gagné

Bonjour a tous,

je suis a la recherche d un bras oscillant dans un état proche du neuf. J en ai aujourd hui 3 dans mon garage mais leur état ne me satisfait pas.
 
soyez prudents

Hier, pour passer le temps et pour me faire plaisir, je me suis amusé a faire un montage a blanc de certains elements

Joli ça motive pour la suite mais y a encore un peu de boulot

Je suppose qu'il ne manquera pas la sangle de selle sur ce magnifique travail. Bravo !

Titane a écrit:

Je suppose qu'il ne manquera pas la sangle de selle sur ce magnifique travail. Bravo !

j en cherche une figures toi, mais ce n est pas le plus urgent.
Tout mon système de freinage est pret à être peint, mais vu les circonstances...
Tout ca n est pas le plus important, soyez tous bien prudents pour qu on sorte au plus vite de cette galère avec le moins de casse possible...

La sangle, comme beaucoup de pièces de la Katana, est encore dispo en neuf chez Suzuki : 45180-49316-6RL

Salut à toi padeprob.
Il me reste une roue avant pour cette machine.
Je ne sais pas ou tu es mais c'est cadeau.