ENDURANCE Europe 2019

c'est BÔ

Bonsoir
Ils fonts pas senblant nos pilotes 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿😜😜😜😜😜👍👍👍👍👍👍👍
Bonne soirée

... il paraîtrait même qu'il y en a un qui est super fort au bowling...

Honnêtement il n'y a pas de quoi se vanter.

Mes encouragements et félicitations vont sans hésiter à l'équipe de Baloo.

onze35 a écrit:

... il paraîtrait même qu'il y en a un qui est super fort au bowling...

Honnêtement il n'y a pas de quoi se vanter.

Mes encouragements et félicitations vont sans hésiter à l'équipe de Baloo.

As tu vu la vidéo ?   Lionel a évoqué un fait de course ...et pourtant c'est lui qui a "mangé"

J'ai aussi répondu sur FB aux commentaires qui désignaient Bruno comme un "agresseur" alors que ce fait de course est inévitable quand on est en pleine accélération et que l'autre machine se déporte de sa ligne, les pilotes se sont expliqués et l'affaire est close avec de la mécanique qui a souffert mais pas de blessures physiques,ce qui est le plus important.

Oui j'ai visionné la vidéo, et même plusieurs fois. Je ne pense pas être le seul.

Pour être très honnête, au moins 30 fois. Il m'a fallu tous ces visionnages pour sortir de ma phase de sidération.
Sans doute (aucun doute !...) parce que cela réveille en moi des souvenirs douloureux. 

Je n'ai nullement parlé d'agresseur. Tout au plus de "franchement pas malin", en tout cas de "maladroit".

L’étymologie nous dit que "maladroit" vient de "mal à droite" (parce que la norme est d'être droitier). 
Ce qui pourrait prendre tout son sens ici: S'il avait été un poil plus à droite ça passait....

En revanche, j'ai beaucoup de difficulté à défendre que ces "faits de course" sont inévitables. 
Inévitables? Surtout de la part de virtuoses de la moto. A d'autres.

En tout cas, je prône et apprécie les comportements de gentleman, respectueux. 

Et très sincèrement j'ai aussi un peu de mal avec les promoteurs de manichéismes tels que : 
dans la vie il y a les bousculeurs et les bousculés,
dans la course, il y a les pilotes et les poireaux,
il y a la bonne traj et ceux qui changent de traj,
il y a moi et ceux qui n'ont rien à foutre là....

Bien sûr la course est la course. 

Mais est-ce incompatible avec le respect de tous ? Y compris de tous ceux qui tentent de remplir les plateaux pour qu'il y ait course.

Respect de l'autre dans son intégrité physique,
Respect de l'autre dans ses différences de niveau, de compétence, de trajectoire, de pilotage,
Respect de l'autre dans ses peurs de rouler plus vite,
Respect de l'autre dans les heures qu'il passées à mettre au point sa moto,
Respect de l'autre dans les Euros dont il dispose (et aussi des € dont il ne dispose pas ....)

Sans doute utopie de ma part. C'est cette utopie que je qualifie de gentleman.

Si mon expression est hors ligne éditoriale, merci de modérer, surtout si elle ré-ouvre une affaire que l'on préfère close.

Bien cordialement
Bruno

onze35 a écrit:

Respect de l'autre dans son intégrité physique,
Respect de l'autre dans ses différences de niveau, de compétence, de trajectoire, de pilotage,
Respect de l'autre dans ses peurs de rouler plus vite,
Respect de l'autre dans les heures qu'il passées à mettre au point sa moto,
Respect de l'autre dans les Euros dont il dispose (et aussi des € dont il ne dispose pas ....)

Ceci est (pour moi) tellement juste que je copie colle et saufgarde qque part dans mon ordi. 

Bonjour,

auriez-vous un lien pour suivre les courses des Bikers Classics ?

Guy

Ca se passe ici :
https://getraceresults.com/Results/organisator/2019?evenement=Spa+Francorchamps&race=Bikers+Classics+2019

Et il y a aussi le live :
https://livetiming.getraceresults.com/spa#screen-tracker

Merci Raoul

[th]POS[/th][th][/th][th]NR[/th][th]STATE[/th][th]NAME[/th][th]CLS[/th][th]PIC[/th][th]GAP[/th][th]DIFF[/th][th]LAST[/th][th]BEST[/th][th]IN[/th][th]PIT[/th][th]STINT[/th][th]S[/th][th]VEHICLE[/th]

1		87	Finshd	Dholda Racing	EVO	1	-- 83 laps --		2:47.207	2:41.053	30	5	19:10.339		Honda RC30
2		10	Finshd	PoweRacing-JapautoClub	MC	1	29.573	29.573	2:50.782	2:43.269	25	5	22:09.359		Honda CB1100R
3		5	Finshd	Road Runner	MC	2	2:42.601	2:13.028	2:53.565	2:44.442	22	5	31:24.393		Yamaha FJ 1100
4		61	Finshd	RST Edge	O	1	-- 80 laps --	6:13.617	3:04.204	2:44.262	48	5	28:21.880		Suzuki GSX 1100
5		52	Finshd	Classic Racer Nice	EVO	2	42.286	42.286	2:52.605	2:48.160	50	5	17:14.872		Kawasaki 1100
6		64	Finshd	Wildthing 64 Racing Team	MC	3	2:21.038	1:38.752	2:59.605	2:47.452	48	5	23:22.034		Yamaha FJ 1100
7		23	Finshd	MotoPort Uithoorn Racing	MC	4	-- 79 laps --	37.541	2:58.523	2:47.086	51	5	11:44.777		Kawasaki 1100
8		666	Finshd	RedFox Grinta	EVO	3	16.215	16.215	2:58.663	2:50.162	49	5	37:41.980		Ducati EVO
9		112	Finshd	Trentside Racing	MC	5	17.575	1.360	2:59.533	2:49.087	71	5	14:43.184		Suzuki GSX 1100
10		12	Finshd	Team SCERT	MC	6	23.965	6.390	2:59.260	2:46.647	19	5	08:53.582		Suzuki GSX 1100
11		46	Finshd	DB Endurance Racing	MC	7	43.429	19.464	2:52.298	2:49.543	57	5	28:37.577		Kawasaki GPZ1000
12		91	Finshd	RMB Classic	MC	8	2:26.997	1:43.568	2:54.225	2:50.252	29	5	31:32.981		Suzuki GSX 1100
13		96	Finshd	Team Semtex	O	2	-- 78 laps --	30.138	2:55.098	2:51.583	42	5	46:07.992		Ducati
14		111	Finshd	German Classic Endurance Team	EVO	4	16.161	16.161	3:01.977	2:51.522	68	5	15:07.031		Honda RC30
15		124	Finshd	Ride 4 Fun	MC	9	1:07.804	51.643	2:57.822	2:54.182	29	5	29:40.213		Ducati SS
16		81	Finshd	Rooster Racing 1	O	3	1:43.938	36.134	2:53.640	2:51.889	76	5	25:57.749		Suzuki GSXR 1100
17		82	Finshd	Rooster Racing 2	O	4	2:30.694	46.756	2:52.284	2:47.525	54	6	40:26.741		Suzuki GSXR 1100
18		144	Finshd	Team A.M.	C	1	2:37.879	7.185	3:08.484	2:54.241	57	5	45:06.568		Suzuki GS1000
19		399	Finshd	German Guzzi Classic Team	C	2	-- 77 laps --	1:32.554	3:03.548	2:54.324	51	6	24:28.919		Le Mans III
20		24	Finshd	Bikeparts Classic Racing	F	1	1:07.779	1:07.779	3:00.774	2:53.149	60	5	23:57.935		Suzuki GSXR750
21		34	Finshd	Team Projekt 34	MC	10	-- 76 laps --	1:03.975	3:10.305	2:55.731	66	5	27:53.403		Suzuki GS1000R
22		41	Finshd	AML Racing	C	3	0.610	0.610	3:14.401	2:53.556	57	6	23:59.867		Kawasaki 1135
23		121	Finshd	Capelli-Belli	MC	11	23.424	22.814	3:08.844	2:57.991	60	5	43:10.721		Ducati
24		50	Finshd	ACR 2	C	4	28.064	4.640	2:59.691	2:57.568	71	5	41:48.968		900ss
25		80	Finshd	TM Vulcanet	F	2	2:07.133	1:39.069	2:59.092	2:51.737	49	5	38:27.947		Suzuki GSXR 750
26		18	Finshd	BTR Dynotech	MC	12	-- 75 laps --	1:12.509	2:57.982	2:53.124	66	6	44:00.816		Suzuki GSX 1100
27		48	Finshd	Flying Hermans 1	MC	13	56.872	56.872	3:03.178	2:52.948	57	6	18:12.841		Suzuki GSX 1100
28		76	Finshd	Bike Side-Classic Endurance	MC	14	2:00.061	1:03.189	3:27.762	2:52.097	70	7	50:11.604		Kawazaki GPZ1100
29		29	01:49	DNR Classic Racing	MC	15	-- 74 laps --		3:10.981	2:51.671	51	5	43:56		Suzuki GS 1000
30		42	Finshd	Forty Two Racing	F	3	11:31.653	11:31.653	3:06.447	2:55.631	28	5	39:57.213		Suzuki GSXR750
31		777	Finshd	Warspeed Classic Racing	EVO	5	-- 73 laps --	2:57.097	3:17.163	2:59.995	60	5	32:49.304		Suzuki GSXR-750
32		13	Finshd	Parts Europe Team	O	5	-- 72 laps --	4:07.896	2:53.745	2:51.017	16	5	26:16.600		Suzuki GSXR 1100
33		45	Finshd	Racing Team Carpels	EVO	6	-- 71 laps --	31.963	3:20.166	3:06.184	24	5	39:47.370		Suzuki GSXR-750
34		25	Finshd	Allspeed	O	6	7.393	7.393	3:09.937	3:04.022	42	6	50:08.969		Yamaha TZR250
35		97	Finshd	CB 750 Four Club Deutschland	MC	16	-- 70 laps --	2:48.119	3:11.848	3:02.203	20	6	31:48.603		Honda CB1100
36		77	Finshd	Altzschner Racing Team	MC	17	4.965	4.965	3:01.265	2:54.905	28	6	11:56.554		Suzuki Katana
37		93	Finshd	Mig Racing 2	MC	18	16.231	11.266	3:26.577	3:06.370	11	5	26:27.725		Yamaha FJ1200
38		56	Finshd	Team Force	O	7	-- 69 laps --	2:56.321	2:43.860	2:37.326	53	5	40:37.533		Suzuki GSXR 1100
39		69	Finshd	Bike Side-Classic Rebel	MC	19	31.694	31.694	3:01.983	2:54.556	40	8	20:49.806		Kawazaki GPZ1100
40		44	OutLap	Team Taurus Sages	MC	20	-- 64 laps --		8:09.294	2:43.068	50	4	25:12		Suzuki GSX 1100
41		66	Finshd	Team NZ Wild Hogs	MC	21	-- 58 laps --	1:04:37.880	3:05.774	2:57.095	45	6	21:37.377		Suzuki GSX 1100
42		31	Finshd	Flying Hermans II	EVO	7	33.758	33.758	3:07.608	3:03.848	36	5	25:00.895		Suzuki GSXR-750
43		1	Finshd	Neate Racing	EVO	8	-- 57 laps --	3:06.782	2:46.706	2:39.587	53	5	08:17.559		Honda RC30
44		94	Finshd	Baloo Racing Team	MC	22	-- 54 laps --	11:47.428	4:49.372	3:05.183	24	9	17:12.252		Yamaha FJ1100
45		26	In Pit	Frei URS Racing	MC	23	-- 50 laps --		3:11.111	2:51.005	14	5	P: 1:07:02		Suzuki GSX 1100
46		9	In Pit	Motobel	C	5	-- 40 laps --		3:14.638	2:49.110	19	2	P: 2:08:41		Le Mans III
47		4	?	Wiznorton Racing	EVO	9	1:10:32.353	1:10:32.353	3:54.529	2:41.975	37	4	1:00:45		Norton Rotary
48		40	?	Ducati Classic Club	EVO	10	-- 29 laps --		3:38.017	3:13.979	21	2	2:21:00		Ducati SS
49		19	OutLap	Team Slabside Classic	O	8	56:10.710	56:10.710	4:07.100	3:00.030	13	6	1:05:59		Suzuki GSXR 1100
50		182	?	Team Osaka	MC	24	-- 28 laps --		2:54.407	2:53.177	25	2	3:20:39		Suzuki GSX 1100
51		54	OutLap	Team Lincs Classic Suzuki	EVO	11	-- 19 laps --	10:56.154	2:54.607	2:45.013	11	0	4:11:54		Suzuki GSXR-750L
52		32	?	Team B.R.	O	9	-- 18 laps --		11:14.147	3:12.709	14	1	3:29:07		Yamaha FJ 1200
53		14	In Pit	Hampe Racing	EVO	12	-- 15 laps --		2:56.461	2:48.065	12	1	P: 3:28:05		Kawazaki ZX-7R
54		7	In Pit	Team Classic Suzuki	O	10	1:01.161	1:01.161	3:28.241	2:46.962	13	1	P: 3:27:03		Suzuki GSX 1100
55		851	In Pit	Ducati Zaffelaere	EVO	13	-- 13 laps --	19:41.623	3:42.195	3:10.433	8	4	P: 3:13:40		Ducati 851
56		89	In Pit	A.F RACING TEAM	MC	25	1:07:30.157	1:07:30.157	32:24.337	3:27.661	7	5	P: 2:06:11		Suzuki GSX 1100
57		15	?	V4 Project Team	O	11	-- 12 laps --		2:54.244	2:54.244	12	1	3:33:58		Honda VFR 1000
58		88	OutLap	MS Corse	C	6	-- 9 laps --	14:57.930	3:21.250	3:07.200	6	1	2:23:54		Ducati 900ss
59		58	?	Team Grumpy Bear	F	4	-- 8 laps --		3:06.033	3:03.216	7	0	4:11:54		Suzuki GSXR750
60		155	?	Team Performance 55	C	7	-- 5 laps --	34.098	3:14.310	3:14.310	5	0	4:11:54		Suzuki GS1000
61		33	?	Kawasaki Phenix	EVO	14	-- 1 lap --		3:48.252			0	4:11:54		Kawazaki ZX-7R

Intéressant : Une TZR 250 à la 34° place.

En 2014 une rdlc 350 moteur stock a terminé a la 20-25ième place suite au pluie abandon.
A fond dans blanchimont détrempé disait le sympathique pilote espagnole 
evidemment sans pneus pluie.

Ici une photo pendant les essais.

Eddy Atisy 8 ème au général sur la Ducati 666 Red Fox , 3 ème en catégorie EVO , un podium de plus pour lui  

Andy (mon ancien coéquipier!) + Paul sur une GSX-R 750 presque d'origine...



...partent de loin pour terminer 33ième au général = bravo.
(pour la petite histoire, nous faisions équipe en 2010 sur la "Kawonda" et terminions 33ième ... dites trente trois ?).
Léon.

rogerboldor a écrit:

Eddy Atisy 8 ème au général sur la Ducati 666 Red Fox , 3 ème en catégorie EVO , un podium de plus pour lui  

Eddy Atisy est 3 dans sa catégorie

http://resultscdn.getraceresults.com/2019/Spa%20Francorchamps/Bikers%20Classics%202019/4%20Hours%20Spa%20Classic%20-%20Race%20-%20per%20class.pdf

Lemarquis pour tes photos


Guy

La preuve que l'on peut encore faire de l'endurance avec un budget raisonnable... si ce n'est le prix de certaines inscriptions !
La 93 qui termine 37°...


Léon.

pas mal du tous les petits Chimacien 
18 eme avec la HARRIS 

https://webmail.sfr.fr/fr_FR/main.html#read/SF_TRASH/39090

Incontestable épreuve de prestige des A-XOC Bikers’Classics 2019, les 4 Hours of Spa Classic ont tenu toutes leurs promesses ce samedi soir sur un Circuit de Spa-Francorchamps qui n’a pas été épargné par les averses, aussi brèves que parfois violentes. Si Greg Fastré (Suzuki Team Force) prenait le meilleur envol, il était rapidement handicapé par un équipement pneumatique pas nécessairement adapté sur une piste en mode ‘savonnette’, notamment au niveau des Combes. Ce qui provoquait d’ailleurs la perte rapide de Steven Neate (Honda Neate Racing), qui chutait dès l’entame de l’épreuve !

Les incidents n’allaient d’ailleurs pas manquer durant la première partie de la course, la #56 de Fastré-Mertens-Le Bihan étant victime d’un bris d’alternateur la renvoyant dans le fond du classement, tandis que la Kawasaki Hampe Racing de Haquin-De Dieuleveult, qui s’était retrouvée furtivement en tête de la course, finissait par renoncer, boîte de vitesses hors d’usage. Déception également pour le Britannique Danny Webb (Team Lincs Classic Suzuki), qui avait réalisé un festival en début de course lorsque les conditions étaient difficiles, contraint de s’immobiliser longtemps en bord de piste avant de repartir. Il n’en fallait pas plus à trois motos pour s’isoler en tête du classement lorsque la Voiture de Sécurité montait en piste peu avant la mi-course, la Honda Dholda Racing de Mertens-Bollaerts, la Honda PoweRacing-JapautoClub de Chevrier-Sauve-Simon et la Yamaha Road Runner de van der Mark-Brand.

Les deux dernières heures de course allaient être marquées par des conditions moins difficiles au niveau de la piste, les Honda #87 et #10 s’échangeant la tête du classement au gré des passages par la pitlane, et au bout du compte, Gian Mertens et Yves Bollaerts imposaient leur Honda RC30 Dholda Racing au classement général et dans la Classe Evo DG Sport avec un avantage de moins de 30 secondes sur la Honda CB1100R PoweRacing-JapautoClub de Clément Chevrier, Matthieu Sauve et Matthieu Simon, qui l’emportaient de leur côté au classement scratch FIM et dans la Classe Maxi-Classic. Le top 3 absolu était complété par la Yamaha FJ 1100 Road Runner de Henk van der Mark et Dirk Brand.

Quelques photos, même si pour l'instant aucune vidéo "scandale" n'apporte sa polémique aussi futile que stérile ...

De bien belles photos de cette équipe qui a réalisé le record du tour   2'37''326 ?