Remise en forme de la "Janine" d'Alex

Tout pareil !
Entant que graphiste je gère, mais la mécanique n'est pas mon fort  …

chacun sont truc 
ça fait partie de la diversité du forum
il y a des personnes sympas qui nous explique et essaye de nous transmettre ce qu ont doit savoir
bon avec moi c est pas gagné mais je fait des efforts

C'est clair !
C'est aussi le but des forums. Partager, échanger, orienter… Se marrer !!!
Allez, j'arrête car je ne voudrais pas pourrir le sujet d'Alex …

Mike29 a écrit:

Tout pareil !
Entant que graphiste je gère, mais la mécanique n'est pas mon fort  …

tu nous feras des avatars personnalisés.... 

No problemo   …

les gars pour les compliments, rien n'est sorcier il suffit d'etre bien outillé et de se renseigné au préalable... et a partir du moment ou on est un peu logique on arrive a ce qu'on veut !

Et cela est valable dans tous les domaines ! C'est tout juste si je savais me servir d'un niveau a bulle il y'a quelque années et j'ai renové ma maison... il faut juste etre bien equipé et d'avoir les bonnes infos, rien de plus.

Alex_GpzRX a écrit:

.../... j'ai repris le jeu des 16 soupapes également ( ce qui m'a étonné c'est qu'il était trop faible partout... .../...

Le jeu a tendance à diminuer car les soupapes se tassent sur leur siège et du coup remontent vers la came. L'avantage est qu'en cas de nécessité, on peut reprendre l'épaisseur des pastilles pour retrouver le jeu correct.

Hello !!!!

J'ai passer la dernière commande chez nos amis anglais (gpzzone.uk) pour les derniers petits details manquants à ma Janine :  mécanisme de jauge a essence, divers, autocollants,  plastique de l’éclairage de plaque, joints de bulles...etc



Après elle sera terminée !  :youpi:  :youpla:



@macpepr c'est ce que je me suis dis pour le tassement des sièges de soupapes.

Par contre sur les ninja gpz-r pas de pastilles c'est vis/contre écrous.

Colis recu, tout a été remplacé dans la journée.

Une belle janine avec des petits details de fintion (joints de bulles, stickers, et couvre eclairage de plaque neuf).

L'unité de jauge de carburant a été remplacé et mircale sa marche....!!! Faut dire quand j'ai vu la tronche de celle qui etait immergée depuis 32 ans.... J'ai vite compris le soucis...

Je posterais une ou deux photos a la prochaine sortie.

Salut !!!

Voilà avec un peu de retard les photos de son état final...









Et une derniere avec sa petite copine....



Voici la liste de ce que j'ai fais dessus depuis novembre 2016 à aujourd'hui (de 59Mkm à 63Mkm).

Moteur :

*Remplacement de la chaîne de distribution + tendeur sup (entre les AAC)
*Reglage du jeu aux soupapes
*Remplacement de la chaine d'alternateur
*Demontage de la rampe de carburateurs, nettoyage et reglages (richesse & synchro)
*Remplacement durites d'alimentations d'essence + montage filtre a essence + retrofit du robinet (membrane, joints, piston)
*Nettoyage filtre a air + boite a air
*Remplacement des pipes d'admissions, des bouchons de prise de depression et souffets et boite a air
*Vidange moteur semi synthese 15W50 + filtre a huile
*Remplacement cable accelerateur
*Remplacement bougies et nettoyage des anti-parasites
*Vidange et purge du liquide de refroidissement

Partie cycle :

*Remplacement des pneus
*Remplacement des roulements de roue arriere et porte courronnes
*Revision de la fourches (remplacement joint spi/cache poussiere, remplacement des clapets d'antiplongés, huile W15 et valve de gomflage fourche).
*Revisions des etriers de frein avant (remplacement de tous les joints/soufflet et pistons d'etriers)
*Revisions du maitre cylindre de frein avant (remplacement du piston et joints a levres).
* Remplacement et purges du DOT4 (freins AV/AR et embrayage).

Electricite :

*Remplacement de la batterie
*Revisions du faisceau electrique (controle du faisceau, remise à l'origine, nettoyage des cosses).
*Remplacement du relai de ventilateur par un relai automobile
*Montage d'un interupteur pour declancher manuellement le ventilateur
*Remplacement sonde de radiateur
*Remplacement de l'unité de jauge de carburant
*Montage d'une ampoule jaune (phare avant)

Look et habillage :

*Sablage et peinture de divers elements (poigné passager, logo kawasaki, embout de guidon...etc).
*Peinture du moteur et de la rampe de carburateur
*Remplacement de caches en plastique (cache du té de fourche, habillage de tete de fourche, eclairage de plaque et d'habillage de clignotant).
*Montage d'elements manquant (carter de chaine, cache lateraux de bas de carenage, joint de bulle)
*Fabrication et peinture du garde boue avant (a partir de deux garde boue HS).
*Nettoyage des plastiques en ABS au polytrol
*Polissage de la peinture
*Remplacement plaque minéralogique et catadioptre

good job 
très belle moto

Superbe   j'adore

  pour ce récapitulatif du travail effectué pour arriver à ce magnifique résultat  

Que de boulot pour l'amener ainsi comme raide de neuf. Les échappements d'origine sont introuvables je suppose ?

Vraiment splendide  …

Superbe ....

vraiment très belle,

mika46 a écrit:

good job 
très belle moto

cric29 a écrit:

Superbe   j'adore

Mike29 a écrit:

Vraiment splendide  …

grodeutemp a écrit:

Superbe ....

Henri Serin a écrit:

vraiment très belle,

rogerboldor a écrit:

  pour ce récapitulatif du travail effectué pour arriver à ce magnifique résultat  

les gars;  il y'a eu un peu de boulot, mais c'est que du plaisir, un reve de gosse qui s'acheve  

Elle n'est pas parfaite à 100% mais pour une moto de 32 ans, j'ai vu nettement pire....

Bon sinon je vous annonce que je vais peut etre en rentrer une nouvelle incomplete... (toujours une janine) mais avecles pieces dont je dispose deja (souvenez nous de l'epave que j'ai eu lors de l'achat de la rouge), je devrais attaquer une seconde restauration  

macpepr a écrit:

Que de boulot pour l'amener ainsi comme raide de neuf. Les échappements d'origine sont introuvables je suppose ?

Il y'a des repliques, comme marving, mais c'est de la tole, la ligne devil d'epoque en inox est nettement plus durable.

J'ai un collecteur d'origine qui a juste besoin d'une petite soudure et deux silencieux, mais ils sont completement bouffé par la rouille...

Petite modif du jour...

L'accessoire d'époque 100% inutile donc forcement indispensable : La grille boxer bike !







Je pensais la repeindre en noir satiné, mais la peinture grise anthracite est tellement belle et bien faite que pour le moment je vais la laisser comme ça.

Merci à Kerylic d'avoir pensé à moi, avant de mettre la grille en vente sur la toile :yes:

La petite touche qui va bien  

Roger !

C'est le petit truc qui m'a marqué quand j'etais gamin... cette fameuse grille sur la bécane du tonton !

Et utile si tu heurte un kangourou ou un ours polaire 

Alex_GpzRX a écrit:

L'accessoire d'époque 100% inutile donc forcement indispensable : La grille boxer bike !

 

J'aime bcp, 

Je l'ai vendue debut mai a un passionné qui a traversé la France pour retrouver la moto de ses 20 ans...

Du coup je me suis offert à la meme période un ZRX1200S de 2003,  pour rouler tous les jours a... vu que la janine n°2 se remonte tranquillement.

Bonne brele le zrx avec de l'ADN de janine.... puis c'est "moderne" sans trop l'etre et on peut rouler tous les jours avec sans arrieres pensées.