VEHICULE HORS NORME ...

VOICI LA NOTICE D INSTRUCTION FOURNIE AVEC UN VEHICULE HORS NORME ....

Véhicule

La X est un modèle unique conçu pour une utilisation sur un circuit fermé au sens de l'article R. 331-21 1° du code du sport, à l’exclusion des voies ouvertes à la circulation publique. Ce véhicule n’est pas homologué et ne peut être utilisé que sur un circuit fermé. De plus, son utilisation sur une voie privée autre qu’un circuit fermé est formellement déconseillée       

Pièces

Les pièces spécifiques à la X ont été conçues pour une utilisation exclusivement en circuit fermé. Elles ne peuvent être achetées sans apporter la preuve de la propriété d’une X (enregistrement du produit, confirmation du numéro du véhicule, etc.).

Niveau sonore à l’échappement

Le niveau du son d’échappement de la X au moment de l’expédition au départ de l’usine est de 120dB/A conformément aux lignes directrices de l’ACU (Auto Cycle Union). Il est de la responsabilité du propriétaire de vérifier que la règlementation locale propre aux circuits fermés permet aux véhicules d’atteindre ce niveau sonore d’échappement. Des modifications apportées au système d’échappement pourraient altérer la performance et le niveau sonore de la X      

Utilisation, Entretien et Garanties

Ce modèle ne pouvant être utilisé qu’en circuit fermé, une procédure spécifique doit être respectée concernant l’utilisation et l’entretien de la X :

• Pneus du véhicule:

  
  
  
  
  Ne pas remplacer les pneus de la X avec ceux d’une marque ou d’un modèle autres que ceux proposés comme équipement standard à savoir:
  
  Avant: Bridgestone, Racing Battlax V01F Soft
  Arrière: Bridgestone, Racing Battlax V01R Medium
  Les pneus Bridgestone, Racing Battlax V02F &V02R ne sont pas conseillée pour la X  
  
  

• Couvertures chauffantes pour pneus:

  
  
  
  
  Pour éviter la perte d’adhérence des pneus, veillez à utiliser systématiquement des couvertures chauffantes afin de réchauffer les pneus avant toute utilisation de la X Les pneus froids ne permettent pas une adhérence suffisante et l’utilisation de la X sans préchauffage pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et/ou un accident provoquant des lésions corporelles ou la mort.
  

• Entreposage du véhicule:

  
  
  
  
  En entreposant la X , veillez à utiliser systématiquement des supports pour motocyclette à l’avant et à l’arrière afin d’éloigner les deux pneus du sol. Cela empêchera la déformation des pneus et évitera d’éventuels effets nuisibles à la performance.
  

• Entretien du véhicule:

  
  
  
  
  En plus d’un entretien périodique et régulier, des inspections de service doivent être effectuées toutes les 15 heures de fonctionnement du moteur au-dessus de 8.000 tours/minute. Ces intervalles d'entretien sont signalés par l’Unité de Commande Electronique du véhicule grâce à des messages de service affichés sur le compteur multifonction (voir le manuel de l’Utilisateur pour plus d'informations).
  

• Garantie du Véhicule:

  
  
  
  
  La X est vendue telle quelle, sans garantie expresse ou implicite. L’acquéreur accepte toutes les responsabilités concernant le coût du service, de l’entretien ou des réparations.
  

• MAINTENANT QUE VOUS ETES PREVENUS  GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
  
• POUR 15 HEURES D ADRENALINE PURE   
  

VOUS AVEC BIEN SUR TROUVE DE QUELLE MACHINE IL S AGIT
A+
YVES

moi je dirait que la x est une moto pour les + de 18 ans..............!

c'est a dire une moto porno.........

Un fauteuil roulant ?

Et pourquoi pas la nouvelle KAWA h2r?

trop facile, j ai trouve avant meme de finir de lire le message .
a+ luiggi

Personnellement mon inculture ne me aide vraiment pas
Je ne ai aucune idée de ce que c est 

je penche effectivement pour la H2r...
A+
eric

CE NE POUVAIT ETRE QU ELLE

http://www.kawasaki-ninjah2.eu/fr-FR/h2r

A+
YVES

STOK51 a écrit:

Véhicule

Ce véhicule n’est pas homologué et ne peut être utilisé que sur un circuit fermé.    

Pièces

Les pièces spécifiques à la X ont été conçues pour une utilisation exclusivement en circuit fermé. 

C'est joli çà ma bonne dame, mais avant de poser les slicks sur la piste, il faudra lui trouver un bac à huile et un dB killer, exigés sur la plupart des circuits. Sans oublier l'interface GPS (guidons, poses-pieds, selle), chargé avec la dernière version du logiciel "savavit"

Quelle est la vocation de cette moto ?
Dans quel genre d'épreuve peut elle être engagée ?

Vocation : vitrine technologique et jouet pour très gros porte-feuille.

Épreuve éligible : aucune

120db pour les roulages 

peut être que KAWA organisera des séances privées réservé à cette machine hors normes, autrement je ne vois pas comment le proprio vas rouler avec.

même si j'étais plein aux as et ne pas savoir que faire de mon pognon, je n'achèterais pas un truc avec lequel je ne peux pas rouler ailleurs que sur mon parking privé.

ben ça c'est parce que tu n'est pas plein au As
il y en a qui achète pour que ça ne roule pas
https://www.leboncoin.fr/motos/943395789.htm?ca=12_s

sinon en course de Dragster elle a ses chances la ER6 boosté la ?

Il y a des H2r qui courent aux japons. 
Et déjà vu des H2R qui roulent sur nos circuit.