ressorts de couple, d'embrayage GSX1100 (verification)

je regardais les ressorts prisonniers dans la cloche d'embrayage, certains sont solidement en place sans jeu, d'autres "battent" un peu, c'est le montage standard ou en fait certains sont il tassés ?

Dans le second cas, jusqu’où ça craint ? car apriori faut du matos et du savoir faire pour les changer. (j'ai ni l'un ni l'autre   )

a savoir qu'a l’essai routier avant démontage, je n'ai pas eu a me plaindre de l'embrayage ou de la transmission dans son ensemble.

merci

comment j'ai posé une colle

Sur les africa twin, il y en a également, censé éviter les accoups à bas régime. Quand ils sont usés, les mecs les changent, mais en effet faut du matos ...

Vu ce matin avec Crickey