KAWASAKI H2

Peut être déjà posté, mais assez extraordinaire !

georges un 1000 garde ton harley


te fais pas chier avec une brele en plastique 

qui va exploiter ca ??? personne     deja pour 80 pour cents des pignouffes qui roulent  un 1000 fazer ou equivalent c est la 4 iem dimensions

et y a le reste    l entretien    parce que meme si ta le pognon y a plus  personne pour entretenir les motos maintenant    des vendeurs oui des mecanos c est une autre histoire

je sais je suis un vieux.     pas encore tout a fais .      con

mais en ete a la terrasse des bistrots  avec le cuir et tout le bordel          il me font marrer les NINJA 

je trouve que c etait plus simple quand j avais 25 ans .

bon autrement c est pas vilain      pis les aillerons j aime bien  .     doit bien valoir 1000 euros le bout le bidule  mais bon au dessus de 350 km h c est indispensable  tou les pilotes de

bistrot te le diront  indispensable.  

ha j ai  oulbiee un truc 

356 kmh  ok ok  

mais je remarque que en 2016 bientot.  la brele avec 17 litre d essence fait encore .217 kg ..... CHIFFRE OFFICIEL     generalement tu rajoute deux trois kg. pour etre pres de la verite


voudrais mieux qu ils retirent 100 voir 120 km h  et que la brele soit a 160 kg

pour les ninja sa changerais rien

mais techniquement parlant ca aurait plus de geule

bEL EXERCICE DE STYLE;;;;, c'est comme les supercars, elles se vendront, en Allemagne surtout...Et puis pourquoi pas....à part le style manga.

Quand nous étions des d'jeuns, nous voulions toujours plus de " watts"...ça ne change pas, déja qu'il y a eut toute la série des turbo.

Allez on ne va pas jouer les vieux cons, hein ? 

Be wild !

MOI J AIME BIEN LES TRUCS DE TARES
CA SERT A RIEN C EST INUTILISABLE
PAS PLUS PAS MOINS QU UN R1
VOIRE MEME QU UN 600 OU DE TOUTE FACON
CELA N A RIEN A FAIRE SUR LA ROUTE AVEC LES RESTRICTIONS DE CIRCULATION DRASTIQUES

MAIS CA EMMERDE LES CONNARDS MOTOPHOBES
ET RIEN QUE POUR CELA JE REMERCIE KAWA D EN FAIRE DES TONNES AVEC LEUR MISSILE

APRES SE PRENDRE AU SERRIEUX AVEC UN OUTIL PAREIL FAUT AVOIR UNE BONNE DOSE D INCONSCIENCE
TU TE FAIS TOURNER AUTOUR SUR CIRCUIT AVEC UN ZX10RR

UN H2R N A JAMAIS ETE PRESENTTE COMME UNE MACHINE DE CIRCUIT
SA PLACE C EST PLUTOT SUR LE LAC SALE OU SUR UN ANNEAU DE VITESSE COMME L AVUS OU DAYTONA

A+
YVES

Quand nous étions des d'jeuns, nous voulions toujours plus de " watts"...ça ne change pas, déja qu'il y a eut toute la série des turbo.

Allez on ne va pas jouer les vieux cons, hein ? dixit Pierre .....

Surtout qu'à l'époque c'est à dire avant 1970, on guettait la première moto de série capable de dépasser les 200 km/heure soit près de la moitié, la première à les approcher était la Triumph Trident, 202 km/heure .....je me souviens encore de l'essai et cela faisait déjà rêver.

mon premier vrai 200 chrono avec une machine d origine ... sur un 1000 LAVERDA
A+
YVES

J'en ai eu une de 1976 que j'avais acheté pour courir, une fois la moto payée plus de sous pour le reste ....Kit 3 C3 avec un 3 en 1, ça marchait très, très fort pour l'époque, mieux que les 900 Kawa...... avec un bruit d'enfer et elle avait des freins avant qui freinaient.

On me l'a volé

c'est toi Georges qui met le casque à l'envers ?  

Non même après un repas bien arrosé je suis encore capable de lire une carte !

Tu ne m'a pas reconnu, pourtant j'ai pas changé depuis 1978 !!