Fourche Forcelle Italia Endurance

Don Rocket a écrit:

Bonjour Garelli 250,

A mon avis il faut que tu enlèves les deux petites vis à tête fendue et les ressorts qui sont au-dessous. Ensuite tu ajoutes un peu de dégrippant dans les trouée et essaie de tourner les pastilles très doucement.
Si ça ne marche pas il faut attendre et reessayer après quelques temps. Si ça ne tourne toujours pas tu peux également chauffer avec un pistolet thermique.

Il faut être prudent et patient pour ne pas abimer les surfaces des pièces.

Bon courage
Dieter

Merci Dieter
nous allons suivre tes consignes. Des personnes compétentes comme toi, sont précieuses.
On peut faire ce travail, fourche montée ou bien il faut la déposer et travailler à l'horizontale ?
je te tiendrais au courant.
Les cylindres gradués +- 1 à 5 au niveau du T, règle la dureté du ressort (précontrainte) ? Les pastilles dorées bas de fourreaux règlent la compression de l'huile ? Y a t il un autre réglage, pour la détente par exemple ? C'est exact ?
Je joins photos de la 125 GARELLI D'USINE Alan SCOTT (1990) après 5 mois de restauration.



; si quelqu'un a connu cette moto ou ce pilote, il est le bienvenu.

Bonjour
 
Vous pouvez faire ce travail, fourche montée, sans problème mais c’est peut-être la bonne occasion de revisser la fourche entièrement…  
 
Réglage compression => pastilles dorées bas de fourreaux
Réglage détente => cylindres gradués +- 1 à 5 au niveau du T
Réglage dureté du ressort => pas possible sauf si tu changes les ressorts

C'est exact ? Il s’agit d’une fourche des années 80, il ne faut donc pas la comparer avec une Öhlins d’aujourd’hui.

Salut
Dieter