manométre temp. huile ?

bonsoir
je cherche une adresse pour acheter un manomètre de température d'huile diamètre 52, pour mettre au tableau de bord de ma moto de course , honda RS 1100, et aussi la sonde thermostatique qui va avec , pas de vis 10/100 ?

connaissez vous une adresse où fournisseur ?
merci par avance
sportivement
bachelor

http://www.tec-racing.fr/fr/manometres-/780-mano-temperature-huile-viewline-vdo-150.html
http://www.tec-racing.fr/fr/manometres-/1568-capteur-temperature-d-eau-vdo.html#/filetages-m_10_x_100_35_

bonsoir jean michel
merci pour ton aide, mais le capteur est pour l'eau ?
Cela ira ?
bachelor

bachelor a écrit:

merci pour ton aide, mais le capteur est pour l'eau ?
Cela ira ?

Bonsoir Franck,

Je ne vois pas de contre-indication particulière !

Bonsoir à tous,

Je dis peut être une bétise, mais il faut faire attention à la longueur de la sonde sur certains moteur honda, non ? (genre, il faudrait pas qu'elle obstrue le passage d'huile)...

A+
eric

Une autre adresse :
http://www.gt2i.com/fr/102/sondes-transmetteur-manometres-competition?&p=3
Sur le même site, il y a aussi les instruments pour le tableau de bord.

Effectivement , il peut y avoir une différence de gamme de température entre l'eau 'maximum 120° sous pression et l'huile qui peut dépasser les 150° (en cas extrême)
le lien de macpepr possède des sondes de ce type

Un manomètre de température d'huile?
Un manomètre permet de visualiser la pression, c'est un thermomètre qu'il faut si on veut visualiser la température.

Les deux grandeurs ne sont pas les mêmes et n'apportent pas les mêmes informations.

Desolé pour cet extrémisme du vocabulaire, mais c'est aussi pour engager à réflechir à ce que tu veux réellement faire.

Cordialement
Bruno

Il est vrai que manomètre de pression est un pléonasme mais le "mano" est entré dans le langage courant et beaucoup font cette petite erreur ; même les revendeurs :Manomètres >Mano VDO VIEWLINE Température d'huile 150° noir
le "klaxon" le "frigidaire"  le "delco" etc..........................
Réellement un indicateur de température analogique (ou numérique)

J'avais failli le dire, mais pour une fois je me suis tu sur un point de vocabulaire technique. Comme d'autres, que je remercie, s'y sont collés, je dis  .
Ca peut s'embrouiller quand on constate que certains thermomètres fonctionnent par mesure de la pression, celle de la dilatation d'un gaz dans un tube. C'est peut-être là l'origine de l'expression fausse "manomètre de température".

bonsoir à tous

merci pour vos informations !
quelle bagarre !

effectivement je cherche un "machin" rond, à mettre devant moi sur le tableau de bord et qui me donnerait la temperature de l'huile de mon moteur en roulant !
ouf, j'y suis arrivé, cela s'appelle comment ?

MERCI MACPEPR, je pense avoir trouvé mon "machin" !

sportivement
bachelor

Un thermomètre?  

Mais non ! un thermomètre, ça se met pas devant

Bonjour
Ci-dessous T° et pression réunies, utilisé depuis plusieurs années sur une moto de 1982, indicateur RACETECH
Si vous souhaitez plus d'infos, à venir
Le mano est en haut de la photo
Amlt 
Guy

Raoul Volfoni a écrit:

Mais non ! un thermomètre, ça se met pas devant

Note bien, derrière tu peux aussi mettre la pression...

A+
eric

Bachelor, sur le même site ils vendent aussi des indicateurs de pression (autrement dit manomètres ...) d'huile avec les sondes correspondantes. Tant que tu y es.

Bonjour
Eric m'a demandé plus d'infos en MP et me demande de répondre ici, est-ce qu'elles te conviennent ?
- T° huile et pression d'huile,
- c'est direct par une sonde à connecter dans le carter d'huile, compter environ 160€
- voir photo et lien ci-dessous
- les spécialistes techniques de ce site seront certainement expliquer le principe, utilisé depuis plusieurs années sans souci





Manomètre Pression Huile 100 PSI / Température Huile 140°C Racetech Eclairé
http://www.gt2i.com/fr/manometres-vdo-stack-prosport-competition/65514-manometre-pression-huile-100-psi-temperature-huile-140-degres-c-racetech-eclaire.html



compte tours
connexion par câble roue de 19'' c'est un petit compte tours que l'on trouve facilement, installé depuis plusieurs années pas de souci
- ci-dessous un lien pour voir : MINI COMPTEUR & COMPTE-TOURS Ø 60 mm Honda 4 cyl & CX
- petit mais très lisible avec de bonnes lunettes "verres progressifs" après un certain âge par exemple 



http://www.gmp-classic.com/recherche.php

Amlt
GB

GBclassic a écrit:

.../...
- c'est direct par une sonde à connecter dans le carter d'huile, compter environ 160€ .../...

Pas dans le carter pour la pression où l'huile repose presque tranquillement à la pression atmosphérique. J'aurais tendance à dire qu'il faut mesurer au plus près de la sortie de la pompe et surtout pas par exemple sur une conduite de retour.

Bonsoir GB classic,

merci de tes réponses, je voulais pas "pollluer" le fil de départ avec une question "autre" (le compte tour).

Merci beaucoup pour tes éclaircissements
A+
Eric

merci à tous

je vais regarder, pour la pression sur le moteur HONDA SC8 ou SC11 (1100) j'utilise le capteur d'origine avec un voyant au tableau de bord.

pour la temperature d'huile, sur les HONDA 1100 R, il y a un emplacement d'origine, à gauche du moteur,au niveau du vilebrequin,  qui est en réalité un bouchon de carter, qui est perçé et taraudé pour visser le capteur thermostatique, avec le cablage électrique "ad-hoc" pour brancher sur le capteur.

j'ai un mano de temp. mais il ne fonctionne pas avec le capteur d'origine HONDA !

je ne suis pas mécano, alors je me renseigne.
merci à tous
sportivement
bachelor

Bonsoir Bachelor
Ce "mano" m'a été conseillé par un connaisseur en mécanique avec des références (courses à Montléry, dragsters et autres). Je le cite "lorsque le voyant rouge s'allume c'est déjà trop tard" cet outil permet de voir la pression et la T° d'huile en direct, mais encore une fosi je ne suis pas mécano.

Je laisse aux spécialistes techniques de ce forum nous répondre.

Messieurs les spécialistes quelles sont vos réponses et avis, vous pouvez me dire que ça ne sert à rien, que je me trompe, je sais que je manque de connaissances en mécanique.

Amlt
GB

Au dessus de 140° pour la température d'huile , ça devient limite et la pression ne doit pas descendre en dessous de 3 bars environ en fonction de la qualité de l'huile , certaines huiles de synthèse permettent de tourner avec moins de pression ce qui ferait moins de résistance pour les frottements moteurs ....................personnellement je préfère avoir de la pression , ceci bien sûr ne concerne que les moteurs "à coussinets" car les moteurs avec vilebrequin sur roulements ne fonctionnent pas avec la même pression , elle se situe aux alentours de 0.2 à 0.3 bar ce qui est très différent (kawasaki , Suzuki anciens modèles bien évidemment) , sur les Honda RCB , on avait un manomètre et un compte tours.
.

bonsoir GBCLASSIC

Le mano que tu présentes parait parfait.
merci pour l'info, mais je reste sur un mano que de température, mon préparateur a augmenté la pression d'huile en tarant "plus fort" le clapet de pression d'huile.
honda avait équipé ses motos type 1100 R avec ce système, qui fonctionnait bien , sauf si il n'y avait pas assez d'huile dans le moteur !

je n'ai jamais eu de problème de pression, et avoir un mano de temp. d'huile devant les yeux, peut être rassurant !

sportivement
bachelor
ps : j'ai commandé le stack avec le capteur 10x100

On t'a déjà dit qu'un "mano de température", ça s'appelle un thermomètre 

Bonjour
Messieurs les techniciens et pédagogues, (Roger et Tock51 par exemple) pourriez-vous svp nous expliquer l'intérêt ou non d'un indicateur de pression d'huile (ex celui des photos page précédente) avec une sonde qui "baigne" dans l'huile du moteur avec une transmission directe "à l'écran fixé au tableau de bord.
Amlt
GB