Plaquette Racing pour P08

Bonjour

Savez vous si il existe une EQUIVALENCE (en terme de puissance de freinage) entre les plaquettes AP racing LMP 123 CRR et des plaquettes pour etrier BREMBO P 08 sur disque Acier ????

Les plaquettes "Organique" de chez Brembo pour disque acier sont telles les plus Performante chez Brembo ????? 

Merci d avance


Japy

Bonsoir Japy
Il faut que tu précise un peu
LMP 123 CRR c'est pour d l'étrier AP et c'est de la plaquettes Racing
Les plaquettes pour P08 c'est LMP 106 mais ça n'existe pas en Racing juste en super sport et Brembo ne fait plus grand chose de top .....

À+
Team TZ
AMFP&M

Bonsoir JJ

Je cherche des plaquettes pour Brembo P08 ( donc des LMP 106 ) et je fais allusion aux LMP 123CRR car je souhaite le même "Mordant"

Japy

Ré bonsoir
Le MM. Mordant pas facile mais je de donne la meilleur ref demain ....
Et si n'est pas trop presse je suis en discussion avec certain fournisseurs pour avoir des plaquettes AP Racing pour P08 et AP lookeed à des prix au top pour la saison prochaine
Je vous tiendrais au jus

À+
Team TZ
AMFP&M

Merci JJ

Japy

japy a écrit:

Bonsoir JJ

Je cherche des plaquettes pour Brembo P08 ( donc des LMP 106 ) et je fais allusion aux LMP 123CRR car je souhaite le même "Mordant"

Japy

Dans ce cas, les Brenta ft5141 sont tes amies...

Fly a écrit:

japy a écrit:

Bonsoir JJ

Je cherche des plaquettes pour Brembo P08 ( donc des LMP 106 ) et je fais allusion aux LMP 123CRR car je souhaite le même "Mordant"

Japy

Dans ce cas, les Brenta ft5141 sont tes amies...

Tu les as deja testé ?????

Moi, non, de toute façon, je ne suis pas un pilote... Par contre, j en ai montė pour des vrai pilotes  , je te garantie le résultat!

Notamment a Spa, un équipage a tester ce produit. Pleuvant, ils ont décidé aux essai de remettre les F40 pensant économiser les freins: des le premier tour, le pilote rentre pensant un probleme de freins: tu devines la suite...

Tu peux y aller les yeux fermés, c est de la bonne !

Bonjour, moi ma question serait plutôt: Existe t'il des étriers plus performant que les origines sur Z1300 avec les disques d'origines????

netienne a écrit:

Bonjour, moi ma question serait plutôt: Existe t'il des étriers plus performant que les origines sur Z1300 avec les disques d'origines????

 Avec des platines sur mesure, tu as des milliers de combinaisons, la question ne se pose même pas!

Vérifier quand meme l'épaisseur des disques, compatible
avec les étriers choisis
ça coule de source, mais ça vas mieux en le disant  

netienne a écrit:

Bonjour, moi ma question serait plutôt: Existe t'il des étriers plus performant que les origines sur Z1300 avec les disques d'origines????

TU PART DE TELLEMENT LOIN  
A PART MONTER DES FREINS A PATINS DE SOLEX JE NE PENSE PAS QUE TU PUISSE FAIRE PIRE QUE L ORIGINE
UNE PAIRE DE NISSIN 4 PISTONS BASIQUE A 10€ DE NIMPORTE QUELLE JAPONNAISE DES ANNEES 2000 ET C EST DEJA L AMERIQUE
ATTENTION AU DOS DE L ETRIER QU IL NE TOUCHE PAS LES BATONS DE ROUE ET QUE L EPAISSEUR DU DISQUE D ORIGINE PASSE DANS L ETRIER
ENSUITE LES 6 PISTONS C EST DE LA GOURMANDISE

PRENDRE L INTEGRALITE DU FREINAGE C EST LE MIEUX TU TROUVERAS SOUVENT LE TOUT A MOINS DE 50€ SUR UNE BOURSE OU DANS UNE CASSE
LES 2 ETRIERS LE REPARTITEUR ET LE MAITRE CYLINDRE AVEC UN PEU DE BOL C EST DEJA MONTE EN DURITE AVIA
ET LA T ES SUR D AVOIR LE TOP

A+
YVES

Fly a écrit:

japy a écrit:

Bonsoir JJ

Je cherche des plaquettes pour Brembo P08 ( donc des LMP 106 ) et je fais allusion aux LMP 123CRR car je souhaite le même "Mordant"

Japy

Dans ce cas, les Brenta ft5141 sont tes amies...

GAFFE CA FREINE FORT LA FOURCHE ET LE CADRE A INTERET A ETRE RIGIDE
J EN CONNAIS QUI ONT VITE TALONNE AVEC LEUR FOURCHE EN AMELIORANT LE FREINAGE

BRENTA NE SONT PAS DES INCONNUS FABRICANTS ITALIENS ET SONT HOMOLOGUES PAR LE TUV
ILS FONT BEAUCOUP DE PRODUITS POUR LES ETRIERS BREMBO DES HYPERSPORTIVES  ITALIENNES EN SUPERBIKE  
EN VERSIONS FT5

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130404-plaquettes-certification-r90-brenta.php

JE NE DOUTE PAS QUE CERTAINS PRO DU FORUM ONT DES POSSIBILITES DE FOURNITURES DE CES REFERENCES

ATTENTION LES FT5 QUI ONT UNE TECHNOLOGIE A BASE CERAMIQUE  NE SONT PAS RECOMMANDES  AVEC LES ANCIENNES PISTES
BREMBO FONTE  IL ME SEMBLE
A VERIFIER SUR LA FICHE TECHNIQUE DU FABRICANT
ILS SONT OK POUR LES DISQUES ACIERS MODERNES



A+
YVES

Bonjour, j'ai mal formulé ma question, je n'aurais pas du mettre "existe t'il", mais quels étriers puis-je monter à la place des origines sur Z 1300 en gardant les disques?
En même temps, j'ai eu la réponse, merci à tous bonne journée.

Bonjour,

Un petit mot sur la BRENTA FT5141, vu que j'ai roulé avec toute la saison.
En fait (sans vouloir frimé ou quoi que ce soit), c'est moi qui ai créé cette référence... il y a un an.
L'importateur étant un ami à coté de chez moi, et connaissant ses produits pour le racing moderne, je lui ai demandé s'il pouvait me prendre la même matière, et me le coller sur le support P08 pour tester...
En février dernier, une première pré série est arrivé pour 5 motos et nous les avons testé. Niveau aux top !
Par contre prévu pour disque acier ou inox !
Beringer les a également essayées sur disques fonte (moderne, ancien à éviter à tout prix !!!), cela fonctionne très bien mais le couplage n'est pas le plus performant.
La puissance de freinage est tout de suite présente et le feeling au top.
Elles ont tout de suite été adopté par Godier Genoud, et tout ceux l'ayant testé, ne veulent plus revenir en arrière !
Après les plaquettes RS de Beringer vont également très bien, pour les avoir testé à l'anneau du rhin en septembre. Elles sont plus "progressive" que les brenta mais fonctionne très bien également. 



A+
Gilles

Merci les gars pour vos réponses

Je savais bien que j aurais des réponses de qualité sur ce Forum

Merci Fly et Yves pour ces informations , toujours a la "Pointe" les gars , meme ds produit s de l'année et vous connaissez déjà

Bon comme Gilles, que l on peu maintenant mettre dans la catégorie "Pilote Usine Kawasaki GG" nous recommande cette marque, j ai bien envie d essayer !!!!! 

Merci a vous pour ces réponses ainsi que l appel de notre "Bureau d étude National", je vous laisse réfléchir quand aux personnes qui composent se BE .............

Japy

On avait défini les cotes d'usinage en partant des lmp 123 crr , c'était faisable

Tiens Roger , j ai fait un essai avec un petit morceau de tôle mise aux cotes des plaquettes AP mais retaillé en largeur pour rentrer dans les étriers Brembo,

Et sur les plaquettes AP racing il suffit de refaire de trou de diam 3.5 pour passer des axes qu'il va falloir faire sur mesure ou mettre des goupilles.


Sur la platine en photo ci dessous
, les traces de feutre noir en haut correspondent aux trous des plaquettes AP et les trous ronds réalisés sont ceux qui vont permettre d'adapter les AP sur les BREMBO, on voit bien que cela est possible à faire sans prendre de risques sur la tenue des plaquettes dans leurs logements ..... Il reste assez de matière .



Voila j espère que cela pourra vous dépanner si nécessaire

Japy

slt et ou on peut les acheter ces plaquettes BRENTA ? merci

pour info http://www.brentafreni.it/FR/brenta_produit_catalogue.php

pour info http://matteo-moto-product.com/


j'ai vu ca

http://www.ebay.fr/itm/251562814867




Plaquette de frein en céramique pour P08 et P09


Prix :
64,00 EUR

Livraison :
4,00 EUR Standard

DESCRIPTIF:

Citation :

Jeu de 2 Plaquettes de frein AVANT pour étriers Brembo P08 et P09 et réplique type P09 (vendus dans ma boutique)

• Made in ITALY par Brenta
  
• matière Céramique
  
• type Racing
  
• Freinage exceptionnel
  

http://stores.ebay.fr/ateliermotolegende?_trksid=p2047675.l2563

[size=32]Bienvenue chez Atelier Moto Légende et Richie [/size](Spécialiste de la restauration des Kawasaki 900 Z1 et 750 H2)
[size=32]VENTE de pièces des motos des années 70/80/90[/size]
[size=32]N'hésitez pas à me demander un devis pour des pièces que vous ne trouvez pas dans ma Boutique eBay[/size]
[size=32]Horaires: du Lundi au Samedi de 7h30 à 20h [/size]

Citation :

email: richie.weber@laposte.net
Tél: 06 11 701 600

Citation :

Adresse: AML - 19 rue du houblon - 67117 FURDENHEIM Alsace

UN GRAND MERCI A GILLES POUR SES COMPETENCES DE PILOTE ESSAYEUR
TRES BON BOULOT
PAR CONTRE POUR LES DISQUES FONTE ANCIENS JE N AI PAS ENCORE TROUVE MIEUX QUE LES F40
SI VOUS CONNAISSEZ MIEUX DITES LE MOI CAR SUR MES ANTIQUITES D EPOQUE  J AI ENCORE NOMBRE DE PISTES FONTE
ET JE NE COMPTE PAS LES CHANGER POUR LEUR GARDER LEUR LOOK D EPOQUE AVEC LES BELLES PISTES ROUILLEES

A+
YVES

Également adopté les Brenta racing de gilles: surprenant d'efficacité , freinage fort et incisif . Ma GG ne demandait que ça , Bingo

Merci Tomjracer pour toutes ces Infos

Par contre le prix de 64+4€ sur EBay me parait plutôt CHER

Je ne sais pas ce que Gilles en pense ?????

Japy

Bonsoir,

Le tarif est très correct, les plaquettes valent cher en sortie d'usine dû aux matériaux qu'ils emploient. On m'avais montré tout les matériaux qu'il y a dedans et le tarif de chacun est énorme. Je ne pense pas que vous les trouverez à un meilleur prix ailleurs, mis à part un plan avec l'usine direct... (ou des vieux stock)
Après elles durent aussi très longtemps, j'ai mis une paire neuve pour l'endurance de 3h à l'anneau du rhin, à la fin il restait plus de la moitié, quand j’entends certain arrivé à la limite des plaquettes, je me dis que le tarif en vaut le coup. J'ai passer 2 paires de plaquette cette année :
- un roulage journée (7x20 min)
- endurance de 4h de mettet (4x20min qualif + 2x 15min warm up + 4h course)
- endurance 3heure de l'anneau du rhin (juin) (4x20 min qualif + 3 h course)
- vitesse de l'anneau du rhin (juin) (3x 20 min qualif + 30min course)
- une course de cote (3x rien...)
- vitesse anneau du rhin (septembre) (4x 20min qualif et 30min course)

Maintenant à vous de vous faire une opinion...
Pour info, les vainqueurs du BOC cette année étaient en BRENTA .

Yves, les F40 ont été développées spécialement pour les fontes, donc sur ces disques là, je ne pense pas qu'il y ai beaucoup mieux, peut-être à essayer les RS (ou même d'autres) de BERINGER vu qu'ils sont aussi en disque fonte...

A+
Gilles

Savez-vous si il y a la possibilité de trouver des F40 pour étriers Tokico?
Je suis en disques fonte sur le stinger et je ne trouve pas sur le catalogue SEMC.