Banjo Double PR19

Bonsoir à tous,

J'en viens à ce post car je pêche un peu sur mon montage de MC sur le ZX750 (d'ailleurs je n'ai pas alimenté le post depuis un moment mais ca va vite revenir)...

J'avais monté un PR19 nissin qui s'est broyé lors d'une chute.
Avec un banjo double en 10x125.
J'en ai acheté un autre, neuf sur le bon coin, et la mystère... C'est bien un PR19 Nissin, mêmes indications mais le 10x125 est trop gros...

Vous avez des idées concernant le filetage ?

Merci d'avance !


Eddy

Bonsoir
Selon les spécifications il ce peut que le filetage soit 10x100, 10x125, 10x150, 7/16 ......voire des fois des truc bizare !!!!
Si besoin   
À+
Team TZ
AMFP&M

tout dépend sur quelle moto il était monté, yamaha et suzuki n'ont pas les mêmes filetage ..............

essais de savoir  son montage d'origine et tu sauras le filetage.......... 

Les banjos que je monte sur mes italiennes en brembo sont en effet en 10 au pas de 100
Tu en trouves un peu partout, par exemple Hel chez qui je commande mes durites avia à tout le choix
http://www.helperformance.com/hel-banjo-bolt.html

Bonjour à tous !

Merci pour les infos !

La personne à qui j'ai acheté le MC l'avait acheté neuf pour faire de la piste...
Donc origine inconnue...

Du filetage en 10x100 est plus fin que du 10x125 ?
Je suis perdu sur wikipédia avec toutes les explications...

Justement mes durites sont des HEL, de chez Silver Performane.


Eddy

tu peux aller voir n'importe quel motociste avec ton maitre cylindre et il te dira quel filetage et quelle vis utiliser  

Effectivement    !

Ca manque un peu dans mon secteur...

Tu peux aussi acheter un peigne à filet pour savoir facilement quel est ton pas   

phiphi a écrit:

Tu peux aussi acheter un peigne à filet pour savoir facilement quel est ton pas   

pas besoin, fais comme moi: tu prends des vis avec un pas standard et tu les presentes dans le taraudage dans lequel tu veus savoir:
c est pratique et ca coute rien, en plus pour trouver un pas fin cela ca tres bien car les vis sont plus petites.
exemple si tu veus identifier un taraudage de diametre 10 au pas de 100, tu prends une vis standard de diametre 6(pas de 100) et tu la presentes dans le taraudage.
a+ luiggi

Bonsoir à tous,

Ben... pour avoir tester les deux méthodes, pour moi, je préfère largement (TRES) le peigne à filet : tu sais où il est rangé, tous les pas (ou presque, y'a toujours parfois une co...quille) y sont, c'est pas trop cher je crois, bref, investit dans ton nouvel ami : le peigne à filet  ...    

A+
eric

Bonjour  Doudou,

Voila ce qu'il te faut, peigne à filet et , ou lime à filet peux aussi aider!

A+

Windle

La solution de SS2R est celle que j'emploie le plus souvent quand je ne suis pas avec mon outillage et que je ne suis pas sûr , la vis ordinaire de 6 mm est dans 99,99% des cas au pas de 100 , c'est à dire que 10 crêtes font 10 mm et la vis de 8mm 1.25 soit 12.5mm pour 10 filets.Les maitre-cylindres ont bien 3 pas possibles en moto  :  le 10 X 1,25 (le plus courrant) le 10 X 1,00 ((yamaha et italiennes)
et le 3/8=9.52mm (anglaises) ne pas confondre

FILETAGE 3/8 x 24 filets au pouce ce qui te fait un pas de 25.4/24=1.058mm.

Merci messieurs !

J'y vois plus clair !
Je vais donc adopter ce nouvel outil qui me sera bien utile !

Je vais tester la solution de SS2R !

Et merci Roger pour les infos !