3h Chimay 2013

Voilà, on est bien installé. Léon, Michel et moi. Les photos suivent.

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  quel temps, Marc ?  faudra que j'essaie...

Petit CR de la première course de la PEM

Vendredi :
20 :00H. Un peu d’huile suinte hors des réglages de fourche. Je décide de changer les deux canons. Par la même occasion, un léger point dur m’incite à remplacer les deux roulements (neufs).L’opération terminée, je charge le barnum. 22 :00H, je change les connecteurs des batteries Shorai, vu la taille de ces derniers, soudure au pistolet à air chaud. Terminé. Au lit.

Samedi : 
Lever à 5 :00H. Je charge ce que j’ai noté durant la nuit. Départ ? Ben non. La batterie du fourgon est lasse. N.d.D., il est déjà 6 :30H. Course pour démonter le puit de batterie et installer le booster. Contact. Yessss. Arrivée au paddock à 7 :15H. Installation de la tente, des outils, passage au contrôle technique. Tout est OK. Le temps se couvre, quelques gouttes de pluie. M…, je vais devoir changer les roues. 

Départ 1er pilote 8 :20H. Jean-Louis exécute 1 tour et rentre. Une bougie noyée. Remplacement, départ du 2ème pilote. Alain exécute 2 tours quand tout à coup, une tornade s’abat sur le circuit. Drapeau Rouge. 

Les tentes et chapiteaux volent. Les gens s’agrippent aux morceaux encore montés. 20 minutes plus tard, le paddock est gorgé d’eau et la vision rappelle Beyrouth.  Le timing de départ est reporté à 12 :00H. Cela nous laisse le temps de changer les T (yokes) par des modèles réglables. 

La moto est prête, le soleil est revenu, le sourire aussi. Jean-Louis prend le départ de la session chronométrée (il n’y aura pas eu d’entraînements libres), il exécute 4 tours et rentre. L’embrayage patine et le rapport est trop court, l'allumage pétarade … 
Alain prend le départ dans ces conditions et en 3 tours tape un chrono : 7ème au général et 1ère Classique. La moto a vraiment du potentiel.

Hélas, un high-side à la 2ème chicane l'expédie au sol, la moto retombe sur son dos... Verdict : Bassin fracturé en 3 endroits et 3 côtes cassées… Dur.

Les polys de la moto a besoin de se faire soigner, mais pour le reste, hormis un MC de frein AV disparu, le dos d'Alain à amorti la chute. 

Démontage du barnum, rangement dans le fourgon et direction la tour pour assister à l’endurance de 2H, remportée par la Ducati « TT » de Jan Devos. Eddy et Vincent auront eu quelques soucis, tout d'abord au départ, puis après remplacement de la batterie… mais par la suite, un métronome.

AIIIIE
POUR ALAIN FRACTURES DU BASSIN C EST PAS COOL    
J ESPERE QUE CE N EST PAS DEPLACE  

GROSSE IMMOBILISATION ET BEAUCOUP DE PATIENCE CET ETE

BON COURAGE A LUI  

A+
YVES

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Un détail important. Le moteur. Les deux pilotes ont confirmé "y en a" derrière la poignée. C'est simple, dans les conditions énoncées, il tiend une RC30 à l'accélération... Pas mal pour une Mamy. 

ps: merci Jean-Mi

   2013, année de merde, 

Dur , le bassin...Au nom du Forum, Philippe souhaite lui très bon rétablissement 

Pierre

P.S 
Belle moto 

MAGNIFIQUE MOTO , 

courage au pilote , et bon rétablissement , le dos , j'ai déjà reçu aussi , ça dure longtemps , mais si on bouge les orteils , il faut se dire que ça aurait pu être pire .

Salut à tous, vous voulez une idée de ce qu'est Chimay!!!!!

 https://www.youtube.com/watch?v=gWA--gRQqTw


Merci au gars qui a posté cette vidéo:Merci: 

Marc

PS nos photos vont suivre:wink1:

Désolé, j'aurais dû commencer par là!!!!!
Bon rétablissement Alain:albino:   

De fait, superbe Morena, je savais pas que Jean-Mi y était pour quelque chose et que tu étais à Chimay .
Moche pour Alain D. (LA cheville ouvrière de Chimay ). Un bon et rapide rétablissement à lui.
Bien trouvé la vidéo Marc .
Léon.

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Le samedi, après l'ouragan du matin se sera les T° equatoriennes (32° à l'ombre) de l'aprèm.
Merci pour tes photos de Ron !
Léon.

Faudra que j'essaie ce truc là, quand même ! ...next year ?
 Y a un côté TT qui me plait bien 

oui Pierre , pas mal de bout droit, mais les chicanes , ne sont pas vraiment sécurisées.... les rails sont omniprésents ... et les pneus , 

pour avoir gouter en bagnole , ça froisse bien la tole , je vous le dis , alors faut pas s'amuser à taper dedans non plus , même si ça fait moins mal que le béton.

suis d'accord, mais le faire "une fois"  , non ?  En ligne droite, peu de risque.

Comme tu dis, inutile de "rentrer dedans "

Désolé, je n'arrive plus à faire passer mes photos!

la honda SDVM était a chimay 
pas de budget cette année donc au départ rien de prévu pour 2013
il y a 2 mois je décide de la faire roullée en démo donc deplacement express chez les belges on jette un moteur 900 stock trouvé sur le bon coin (temps passé :1/2 journée  ,ça tourne  ,je rentre en bretagne ;démo faite on décide de l'engagée a chimay,donc vérif un peu plus complète du motor ;bilan ,pas sur que la disrib tienne:cpasmoi:
donc 7 jours avant chimay un autre 900 est jeté dans le cadre ,il DOIT tenir 4 heures

bilan il a fumé  (un peu )mais tenu
voila
2 tofs (merci au photographe ,kick 47)

alain
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Tiens ? Eddy ATISY avec le N° 7 encore

euh bein , ca fait bcp de bouts droit qd meme Chimay non ? .....

la sdvm au ravitaillement d'huille
et un peu d'essence :cool2:finalement malgré une bobine hs en début de course et quelques arrèts huille essence podium :3eme place
bon on va encore mettre un aut moteur ,celui la a vécu
alain
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La descente de Chimay en moderne!!!!!!!

 https://www.youtube.com/watch?v=ZOFVSL9auDc

On voit bien les rails.

KIKI95 a écrit:

On voit bien les rails.

 et le bras ..........