'Nessie' - Mead & Tomkinson

Mid 70's, Z1 engined endurance racer by British company Mead & Tomkinson.

it is not too high, the engine?

la vache !! les entrees d'air ne posaient pas plus de pb qu'elles n'apportaient de l'air frais ?

bruno a écrit:

it is not too high, the engine?

 pour le centre de gravite, le reservoir d essence est sous le moteur  .
a+ luiggi

Le bras oscillant arrière et bah on dirait des rotules uniball 

celle là je m'en souviens
bon ok, bizarroïde mais son nom dit bien ça, et pourtant malgré toutes ces tentatives de révolutions les structures des motos n'ont pas changé depuis 100 ans !!! 

TRES CELEBRE MACHINE DES ANNEES 70 APPELLEE AUSSI "NESSIE"
UNE EQUIPE DE FOU FURRIEUX PASSIONNES BRITANIQUES
CETTE MOTO A PARTICIPE A DE NOMBREUSES COURSES D ENDURANCE AVEC DE MULTIPLES SOUCIS DE MISE AU POINT
PRINCIPALEMENT DU AUX BUDGETS RIDICULES ENGAGES FACE AUX MACHINES D USINE
ET AUX SOLUTION "ORIGINALES" UTILISEES
EN TOUS CAS A LAISSE DES TRACES INDELEBILES DANS LES MEMOIRES
MERCI A EUX D AVOIR ESSAYE

A+
YVES

Cou-cou....Avant celle-çi, il avaient montée une 1000 laverda....dans le meme genre.....
et avant encore une 750sf plus conventionnelle....et la plus connue est le 500 bsa du bol (70-71-72??? ché plus!!!)

Cette 500 BSA est toujours en France et participe parfois aux CML.
Elle est apparue lors de la première édition du Bol d'Or au mans ... c'était David contre Goliath, en l'occurrence les triple "TRIUMPH" & "BSA".... Je dois me tromper - les années enjolivant les souvenirs, mais jusqu'au milieu de la nuit le petit mono attaquait la ligne droite devant les tribunes, changeait de vitesse au milieu de la ligne droite alors qu'au même moment les triple attaquaient la ligne droite .... et dépassaient le mono sous le pneu DUNLOP .... Et au passage suivant ... apparaissait le petit mono reconnaissable à son éclairage constitué de deux phares maintenus par des élastiques qui vibraient au rythme des vibrations ... 

 C'était magique!