frein avant en rideau dans les vosges

salut,

petite deconvenu ce WE

apres un roulage d'un vingtaine de kilometre dans les vosges ce week end ( j'ai suivi le rallye alsace vosges), je me suis retrouvé sans frein avant

plus de pression sur le maitre cylindre , j'arrive a m'arreter en utilisant le frein arriere , apres control sur le bas coté du disque, des plaquettes, du circuit durites , rien a signaler ... le disque est hyper chaud .......

je decide de rentrer chez moi en mode cool , au bout de qqes km , je recupere un peu de frein ... puis systeme ayant bien refroidi je retrouve mon frein avant

j'ai pas encore eu le temps de regarder d'ou vient le probleme ...
c'est deja arrivé a qq"un ce genre de choses ???
je me demande si ce n'est pas du au liquide de frein ou alors piston maitre cylindre ... ( transalp de 91 avec 44000 km)

moi j ai deja eu ...en 80 et quelque chose ...sur un 900 bol d or .....dans les vosges ....liquide de frein en ebulition.........

Le liquide de frein étant hydrophage, avec les années il se gorge d'eau est entre en ébullition très facilement. Première chose à faire, purge complète du système, rinçage et remplacement par un bon liquide de frein.
L'immense avantage du liquide de frein DOT 5, attention PAS DOT 5.1, c'est qu'il est aux silicones et donc insensible à l'humidité. Seulement ce n'est pas le même prix ...
JM

ASTUCE POUR LE RINCAGE D UN CIRCUIT DE FREINAGE

L ALCOOL A BRULER EST COMPATIBLE ET S EVAPORE POUR ELIMINER TOUTE TRACE D EAU DANS LE CIRCUIT

MOI DANS CES CAS LA JE DEMONTE TOUT JE RINCE TOUT

DURITES AVIA NEUVES JOINTS NEUFS PARTOUT ET LIQUIDE HT SILICONE

T ES DEFINITIVEMENT TRANQUILLE

ET TU RISQUES PAS TA VIE POUR 100€

A+

YVES

Titane a écrit:

Le liquide de frein étant hydrophage, avec les années il se gorge d'eau est entre en ébullition très facilement. Première chose à faire, purge complète du système, rinçage et remplacement par un bon liquide de frein.
L'immense avantage du liquide de frein DOT 5, attention PAS DOT 5.1, c'est qu'il est aux silicones et donc insensible à l'humidité. Seulement ce n'est pas le même prix ...
JM

Et le DOT 5.1 c'est pour quoi alors ?

dimble a écrit:

Titane a écrit:

Le liquide de frein étant hydrophage, avec les années il se gorge d'eau est entre en ébullition très facilement. Première chose à faire, purge complète du système, rinçage et remplacement par un bon liquide de frein.
L'immense avantage du liquide de frein DOT 5, attention PAS DOT 5.1, c'est qu'il est aux silicones et donc insensible à l'humidité. Seulement ce n'est pas le même prix ...
JM

Et le DOT 5.1 c'est pour quoi alors ?

Le DOT 5.1 est une évolution du 4.0 traditionnel, donc du liquide synthétique. Mais même en 5.1 il y a des produits avec un point d'ébullition inférieur au 4.0. C'est comme une boîte de cassoulet, faut lire les étiquettes et comparer !!!
JM