Reconstruction moteur GSX 1100

Pierre a écrit:

PFFF tout ça pour faire avancer une suz...

Tiens, je crois que j'ai déjà entendu ça mais ça concernait une autre marque dont le nom m'échappe ... Comment c'est déjà, le nom des ces trucs tout vert ???
JM

TROVALISATION SUISSE

ET TRIBOFINITION

ON VA COMMENCER A FAIRE DE LA VRAIE MECANIQUE

A+

YVES

et tu fais quoi sur les pistons?

bruno a écrit:

et tu fais quoi sur les pistons?

Traitement au bisulfure de molybdène (MoS²).
JM

et tu appliques ca comment?

bruno a écrit:

et tu appliques ca comment?

Ca existe en aérosol et ça s'applique comme de la peinture.
JM

et tu trouves ca ou?

bruno a écrit:

et tu trouves ca ou?

Mais il insiste le bougre !!! Je trouve ça chez un grossiste en produits pour l'industrie (beaucoup) et l'automobile (très peu).
Et avant que tu demandes : MOLYKOTE D 321 R. Prix de la bombinette de 400 ml entre 40 et 50 euros suivant le bon vouloir du préposé au comptoir.
JM

faut dire que le tuning de pistons ca me plait bien

Titane a écrit:

bruno a écrit:

et tu trouves ca ou?

Mais il insiste le bougre !!! Je trouve ça chez un grossiste en produits pour l'industrie (beaucoup) et l'automobile (très peu).
Et avant que tu demandes : MOLYKOTE D 321 R. Prix de la bombinette de 400 ml entre 40 et 50 euros suivant le bon vouloir du préposé au comptoir.
JM

produit que l on utilise couramment en aéronautique

oui oui en agriculture aussi ,

j'en mets sur les tubes qui glissent à sec ...

mais je me demande si ça encrasse pas un peu l'huile , parce que ça dure pas longtemps sur la jupe du piston ... Hein ..... enfin je dis ça ...

THIERRY67 a écrit:

oui oui en agriculture aussi ,

j'en mets sur les tubes qui glissent à sec ...

mais je me demande si ça encrasse pas un peu l'huile , parce que ça dure pas longtemps sur la jupe du piston ... Hein ..... enfin je dis ça ...

La légère sur-épaisseur qui sert au break-in par assez vite effectivement et c'est fait pour. Les micro-paillettes qui constituent le produit n'encrassent pas l'huile, elles la colore légèrement. Ceal reste néanmoins de particules lubrifiantes donc utile au rodage. La première vidange sert à évacuer tout excédant.
Une majorité du produit reste sur le piston, les molécules (des paillettes en fait) s'aglomèrent avec celles de l'alu, diminuant grandement les risques éventuels de grippage, diminuant le bruit de fonctionnement des pistons et diminuant les pertes par frottement sans nuire à l'étanchéité des segments (pas de risque de blow-out).
Bref, hormis le prix excessif du produit, nettement plus de qualités que de défauts.
JM

ouai ça forme une pâte immonde que tu retrouves dans le filtre à huile , et un peu partout ,

ça va bien pour un moteur de kawa , un suz à pas besoin de ces subterfuges ....

THIERRY67 a écrit:

ouai ça forme une pâte immonde que tu retrouves dans le filtre à huile , et un peu partout ,

ça va bien pour un moteur de kawa , un suz à pas besoin de ces subterfuges ....

Trop tard, le tien à déjà eu droit au même traitement ! Pour éviter la boue dans le carter, facile tu mets pas d'huile !!! C'est ce que je vais faire sur ta meule à la mise en route !!!
Et toc !!! Vilain médisant que tu es ...
JM

Et le patin JM, c'est un produit manufacturé ou bine une fabrication maison ?

Flo a écrit:

Et le patin JM, c'est un produit manufacturé ou bine une fabrication maison ?

C'est un produit manufacturé made in USA bien sûr. Si tu essayerai de faire fabriquer ça en France, ce n'est pas bien compliqué, tu aurai droit à une levée de bouclier et de parapluie parce que c'est utilisé dans le milieu de la moto. Faut surtout prendre aucun risque ...
JM

Pourtant c'est très malin, et niveau sécurité, je ne vois pas où est le danger

Le parapluie français, ça me parle, je bosse dans le bâtiment et là c'est carrément un store

super bonne l idée de faire démarrer le moteur de thierry sans huile pour ne pas encrasser

bruno a écrit:

super bonne l idée de faire démarrer le moteur de thierry sans huile pour ne pas encrasser

oui TOI ,

je vais t'appeler EL INGENIOSO HIDALGO DON QUICHOTTE DE LA MANCHA ,

celui tellement ingénieux que son moteur de course n'a pas tenu les essais....

et ton conseiller technique EL TITANIO SANCHO PANZA ....

et je te dispense de divulguer une quelconque recommandation à mon ambacte , enfin mon lad , enfin , le gars qui doit faire marcher mes chevaux ....

Ben mon Bruno, j'ai l'impression qu'on l'a piqué au vif notre gaillard !
T'inquiète pas Thierry, je vais remplir le réservoir d'avoine pour nourrir les canassons en bon vassal que je suis ...
JM

THIERRY67 a écrit:

bruno a écrit:

super bonne l idée de faire démarrer le moteur de thierry sans huile pour ne pas encrasser

oui TOI ,

je vais t'appeler EL INGENIOSO HIDALGO DON QUICHOTTE DE LA MANCHA ,

celui tellement ingénieux que son moteur de course n'a pas tenu les essais....

et ton conseiller technique EL TITANIO SANCHO PANZA ....

n exagere pas,il a roulé 200 bornes sur la route fait 3 heures a lurcy,tous les essais de mettet et les deux heures de la premiere course et il n a pas cassé.
on l a changé uniquement parcequ il consommait trop d huile.

le deuxieme a parfaitement fonctionné pour ses deux heures de course sans consommé un gramme d huile et avec des performances de 1100zx ce qui pour un vieux moteur de z1000 a kick n est pas si mal

THIERRY67 a écrit:

oui oui en agriculture aussi ,

j'en mets sur les tubes qui glissent à sec ...

mais je me demande si ça encrasse pas un peu l'huile , parce que ça dure pas longtemps sur la jupe du piston ... Hein ..... enfin je dis ça ...

c est clair que c est fait pour les tracteurs, chez molykote ils preconisent ce produit pour des vitesses lentes a moyennes .

a+ luiggi

Les dominos continuent à s'empiler ...
Avec des cylindres comme ça, ça va glisser comme sur une peau de bébé.
JM

superbe boulot il va faire mal aux kawa